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1.上止点和下止点1.活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。2.压缩比2.压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。3.活塞行程3.活塞上下止点间的距离称为活塞行程。4.发动机排量4.多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。5.四冲程发动机5.凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。6.爆燃与表面点火6.点燃发动机压缩比过大，气体压力和温度过高，或其它原因在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫爆燃；表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧，也叫炽热点火或早燃。7.发动机有效转矩7.发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。8.发动机有效功率8.发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。9.发动机热效率9.有效功率与燃料燃烧释放热量之比。10.发动机转速特性、外特性10.发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫发动机的转速特性。当节气门开到最大时，所得到的转速特性即发动机外特性，也称为总功率特性。11.发动机负荷11.指发动机在某一转速下当时