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打造“智慧地铁” 引领城市未来智慧城市框架中国城市轨道交通协会22个运营城市37个在建城市54个规划城市3155KM4073KM23000KM52%88%21%2015年国家发改委颁布《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》统筹衔接经济实用便捷高效安全可靠智慧建设智慧运营Step1Step1Step2Step1物联网云计算大数据移动互联“智慧地铁”先进的通信技术和物联网手段，实现地铁规划、建设、运营智能化管理基础1数据是“智慧地铁”的基础功能2实现节能、高效理念3借鉴物联网理念，打造“地铁+”原则4以可持续发展为原则目标5目标是以人为本一、数据是“智慧地铁”的基础上海—三项基础数据能力高速数据传输能力数字化管理能力构建城市轨道交通三维数字化管理平台从抽象的文字信息管理转化为三维可视数字化管理，形成更加科学、便捷、高效、直观的数字化管理系统建立一个覆盖轨道交通全系统的高速数据无线传输网络实现各类数据的互联共享和及时传递、颜色、建立轨道交通网络数据中心各类数据信息进行分类汇总、集中存贮、科学管理，开展大数据的分析挖掘工作大数据管理能力一、数据是“智慧地铁”的基础轨道交通安全防范物联网应用示范工程7个大客流冲击严重的车站12个重点换乘站“感、传、知、用”技术一、数据是“智慧地铁”的基础北京市轨道交通客流分析与决策平台数据上传机制定量分析轨道交通拥挤指数二、先进技术辅助“智慧地铁”实现节能、高效BuildingInformationModeling 建筑信息模型设计阶段——最大程度地避免遗漏，减少错误施工阶段——提高施工效率，缩短工期，降低成本运营阶段——现有信息系统的联合使用，提高运营管理效率无锡地铁二、先进技术辅助“智慧地铁”实现节能、高效CommunicationBased Train Control System列车自动控制系统Interval--90s移植性强提高了调度中心的工作效率三、借鉴物联网理念，打造“地铁+”地铁+申通地铁地铁服务社区三、借鉴物联网理念，打造“地铁+”深圳地铁——浅海车辆段上盖物业通过解决交通组织、建筑消防以及外部环境的噪音、震动对上盖物业的影响，对车辆段上盖物业进行二次开发，提高土地容积率，实现土地价值。四、“智慧地铁”的发展应该以可持续发展为原则王府井车站三期工程——深埋车站仿真早高峰瞬时最大密度分布（1）对调3、4号楼扶梯及换乘通道功能 即3号作为换入、4号作为换出；（2）在区域1、2、4尝试设置短隔离在 入口处分离进、出站客流四、“智慧地铁”的发展应该以可持续发展为原则合理选择轨道交通制式和铺设方式四、“智慧地铁”的发展应该以可持续发展为原则节能与环保列车消耗的电能主要受列车自重的影响，满载率和能耗如下改善每天潮汐客流不均衡造成运能和电能浪费的问题，深圳地铁开展了大小编组节能混跑运营系统技术研究，最高可以减少电能40%四、“智慧地铁”的发展应该以可持续发展为原则变频式空调——通过感应车站客流情况，智能调节车站温度， 减少不必要的浪费。及时关灯——当运营结束后及时关闭车站内不必要的照明， 减少车站照明耗电量。四、“智慧地铁”的发展应该以可持续发展为原则地铁——公交接驳Parking + Ride已在霍营、通州北苑等31处轨道站点建设停车场40个，投入使用车位8374个。五、“智慧地铁”的目标是以人为本Thank You !