城市景观大道研究.pptVIP

* * * 城市景观大道研究 中国城市景观大道是在城市化发展初期，为了大力改善原有城市落后的基础设施，特别是为了适应现代汽车交通的需要，同时大大改善城市的街道景观的一种一举两得的建设行为，这些景观大道从其与城市的空间关系上，主要可以分为： 1．“进入式”景观大道：即进入城市建成区之前，作为城市的主要入口大道， 成为城市的“门户景观”。 2．“连接式”景观大道：即作为城市两个功能区（或组团）之间的连接通道， 成为城市的“景观通廊”。 3.“自然式”景观大道：即往往位于城市临近自然景色优美的一侧（包括河湖、海岸线、森林公园或山脚下等），成为展示城市富有自然魅力的“景观视廊”城市景观大道 上海浦东新区世纪大道 世纪大道概览 世纪大道，从东方明珠至浦东世纪公园全长?约5.5公里，宽100米。世纪大道功能定位为城市景观大道，法国夏氏－德方斯提供的方案设计，将世纪大道中心线向南偏移10米，成为世界上独一无二的不对称道路，气势宏大，具有强烈的园林景观效果。 　　 世纪大道也是第一条绿化和人行道比车行道宽的城市景观大道。在设计上较好的解决了人、交通、建筑三位一体的综合关系。为凸现园林景观效果，北侧36米宽的人行道布置了4排行道树，常绿的香樟在外侧，沿街的内侧则是冬季落叶乔木银杏，起到了夏遮冬透的树种效果。南侧15米宽，布置了2排行道树。同时北侧人行道还建有8个180米长、20米宽的“植物园”，分