55m捣固焦炉车辆设备技术协议书.doc

合同附件： 技术协议书 定做方：****煤焦有限公司（甲方） 承揽方： （乙方） 经过双方友好协商， 就甲方1×65孔焦炉工程捣固焦炉机械设备捣固装煤车1台、捣固推焦机1台、21锤微移动捣固机1台（另增加一组3锤备用）、集尘尘拦焦机1台、熄焦车1台、电机车1台、液压交换机1台、摇动给料机20台共27台设备技术要求达成如下协议： 由乙方负责上述焦炉设备的设计、制造、安装、调试，并对设备的设计、制造、安装、调试质量负全部责任，确保满足焦炉生产要求。 配套焦炉主要技术参数（热态尺寸） 炭化室全长--------------------------------- 15980+210mm 炭化室有效长----------------------------------15140mm 炭化室全高-----------------------------------5505+72mm 炭化室平均宽度------------------------------------550mm 炭化室锥度----------------------------------------20mm 炭化室中心距----------------------------------1350+1mm 煤饼长度（底/顶）------------------------按断面图尺寸 煤饼宽度---------------------------------------480-500mm 煤饼堆比重（干）---------------------------0.95-1.05t/m3 入炉煤水分----------------------------------------约11% 煤饼重量----------------------------------------约39.75t 单孔焦量----------------------------------------约30t 结焦时间--------------------------------------------26h 焦炉规模-----------------------------------------1×65孔 二、设计、制造安装验收执行标准和规范 ISO国际标准 GB 中华人民共和国国家标准 YJB 中华人民共和国冶金工业部标准 IEC 电器标准 三、焦炉机械通用要求： 1、所有机械设备配套尺寸应符合设计院提供的焦炉机械端面图与平面布置图，并能适应炉体沉降调整的需要。 2、机械部分： （1）经双方友好协调，乙方参照乙方与中信签订的出口巴西的机械技术要求生产甲方设备。设备制作前严格对钢材进行抛丸防腐处理后再进行制作。对设备涂漆分为底漆与面漆。涂底漆2遍，涂面漆2遍。其中在制造厂内涂底漆2遍，涂面漆1遍，最后一遍在现场安装调试完成后进行。油漆颜色现场与甲方协商后确定。 （2）所有梯子踏板采用镀锌网格板。 （3）所有司机室与电气室为整体绝热式薄板结构，内壁镀锌板装饰，地面铺有电气绝缘板。 （4）焦炉机械根据具体情况选用最可靠的润滑系统 （自动或手动集中润滑系统）。 （5）所有设备外置硬管润滑油路均使用紫铜管。 （6）所有滑动轴承必须加工足够宽深的油槽和注油口，不得使用钢套，应为青铜、黄铜或灰铁等，具有自润滑性。 3、液压部分： （1）、所有的油箱配备加热与冷却装置（风冷或油冷机）； （2）、所有液压阀控制回路均采用了集成油路块式结构；设计应充分考虑其检修空间。 （3） 泵站仪表盘采用屏式结构,方便人员日常观察,维护.； （4） 所有液压站配备手动泵作应急措施。 （5） 具有回油滤油器，使系统工作介质的清洁度得到有效保证，降低系统 的故障率，延长系统各元、辅件的使用寿命。 （6）具有油液温度、液位、滤油器堵塞等发讯元件，便于本系统的自动控制。 （7）液压系统设有压力传感器,能随时动态监控液压系统压力变化. （8）、电磁换向阀及用电元件控制电压：DC24V； （9）所有的液压缸加防护罩。 4、电器部分： （1）各车供电方式： 装煤车、推焦机、拦焦机、电机车采用双电源滑触线供电，捣固机采用电缆滑车方式供电。 （2）各车之间通讯采用车载对讲机联络。 （3）照明采用AC220V电压；灯具采用防震灯具； （4）移动车辆走行采用声光报警；各车应有区分； （5）所有控制设备均有带电标记； （6）每个电机主回路均设置3级断路器和1级过载保护； （7）所有控制回路均有3级断路器和1级过载保护； （8）所选电气元器件均按IEC标准，控制设备制造执行国标。 （9）所有控制回路均有断路器; 除液压系统外，其余所有电机防护等级为IP54，F级绝缘。 （10）各车降温取暖采用民用或商用空