一公司-昆明绕城高速一分部-涵洞施工方案.doc

目 录 1编制依据、原则 2 1.1 编制依据 2 1.2编制原则 3 2工程概况 3 2.1设计概况 3 2.2工程数量 3 2.3自然条件 4 2.3.1地形地貌 4 2.3.2地质构造 4 2.3.3气象、气候 5 2.3.4水文地质 5 2.3.5水、电及道路运输条件 5 3施工工艺 5 3.1箱涵施工 5 3.2测量放线 5 3.3基坑开挖及平整 5 3.4基础、垫层施工 6 3.5箱涵涵身施工 6 3.5.1钢筋加工及绑扎 6 3.5.2模板施工 7 3.5.3混凝土浇筑与养护 8 3.5.4箱涵沉降缝施工 8 3.5.5箱涵质量标准 8 4盖板涵施工 9 4.1施工准备 9 4.2盖板预制与养生 9 4.2.1盖板预制 9 4.2.2盖板安装 10 4.3基坑开挖 10 4.4基础施工 11 4.5台身施工 11 4.5.1材料要求 11 4.5.2台身砌筑 11 5涵洞八字墙和截水墙铺砌 12 6涵洞台背回填 12 7安全质量保证措施 13 7.1安全保证措施 13 7.2质量保证措施 15 8安全保证体系 15 8.1 安全生产目标 15 8.2 安全保证体系 15 9环境保护措施 161编制依据、原则 1.1 编制依据(1) 昆明绕城高速公路东南段B1工区经理部一分部工程合同文件、施工图设计、相关会议纪要等；(2) 昆明绕城高速公路东南段B1工区实施性施工组织设计；(3) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；(4) 《大体积混凝土施工技术规范》（GB 50496-2009）；(5) 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；(6) 云南省高速公路施工标准化实施要点；(7) 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； (8) 国家有关方针政策和国家有关标准规范、规程和验标等； (9)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 1.2编制原则 （1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。 （2） 全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 （3） 以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程。 （4）加强安全施工管理，保证安全措施、投入到位，确保施工安全。 （5） 积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。 （6）树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 2工程概况 2.1设计概况 昆明绕城高速一分部起止里程为：K60+000～K65+930，线路全长约5.93km。线路起点位于宜良县狗街镇端家营，经小里营至狗街坝，于K63+924.5设桥跨越宜狗公路，路线绕过狗街一中，在K64+440竹瓦仓村附近设置狗街互通立交，路线沿狗街坝往南布线，于K66+530.74设特大桥跨越南盘江。 2.2工程数量 本合同段共有涵洞21座，主线19座，匝道2座，其中盖板通道5个，盖板涵洞12个，箱涵4个。具体工程数量如下表： 2.2涵洞主要工程数量表 序号 里程 规格 结构形式 交角 度 涵长m 1 K64+060 1 -6.00m×4.00m 箱涵 2 K64+725.7 1 -6.00m×4.00m 箱涵 90 68.02 3 K64+906 1 -6.00m×4.00m 箱涵 9051.81 4 K65+058.7 1 -4.00m×4.00m 箱涵 90 37.96 5 K60+210.00 1 -4.00m×4.00m 盖板通道 90 42 6 K60+600.00 1 -4.00m×3.50m 盖板通道 60 42.95 7 K60+810.00 1 -1.50m×1.50m 盖板涵 90 34 8 K60+960.00 1 -4.00m×4.00m 盖板通道 90 48 9 K61+932.50 1 -2.00m×2.00m 盖板涵 90 46.14 10 K62+267.00 1 -2.00m×2.00m 盖板涵 90 52.67 11 K62+335.00 1 -4.00m×4.00m 盖板通道 90 53.41 12 K62+622.80 1 -4.00m×4.00m 盖板通道 90 54.92 13 K62+730.00 1 -4.00m×3.00m 盖板涵 90 38 14 K62+999.00 1 -1.50m×1.50m 盖板涵 90 45.85 15 K63+465.00 1 -1.50m×1.50m 盖板