谈公路隧道水泥混凝土路面施工工艺.doc

谈公路隧道水泥混凝土路面施工工艺 ; 1 工程概况 雅泸高速公路三标段老虎石隧道全长1712m,路面宽度8.75m,横坡+2%,无超高段。路面面层为26cm厚水泥混凝土面层(水泥混凝土弯拉强度不得低于5.0MPa);隧道进出口及紧急停车带两侧各设胀缝一条, 与其相邻的三道横缝均设Φ25传力杆。施工采用三辊轴路面摊铺机施工。 2 施工前准备 2.1 材料; 准备; 混凝土混合料由水泥、粗集料、细集料、水与外加剂组成。水泥采用峨胜42.5R级水泥,查验其出厂质量报告单,逐批抽检其细度、凝结时间、安全性及其3d、7d、28d的水泥抗压强度、弯拉强度;碎石为机制碎石,抽检其强度及针片状颗粒含量和磨耗率;砂采用细度模数在2.3-3.0的河沙;施工用水为饮用水。; 2.2 混凝土配合比的检验与调整; 施工前由试验室试验确定混凝土配合比。首先按设计配合比取样试拌, 成型混凝土抗弯拉及抗压试件, 养护28d后测定其强度。强度较低时提高水泥标号, 降低水灰比或改善集料级配等措施。施工中应根据天气、季节及运距等的变化,微调减水剂、引气剂或保塑剂的掺量,保证施工现场混凝土的振动薪度系数、坍落度等工作性适宜于三辊轴机组摊铺,且波动最小。同时,根据当天不同时间的气温变化微调加水量,维持坍落度基本稳定。; 2.3nbsp; 技术交底; 在摊铺开始前,对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底,对各工种技术工人进行技术操作培训。技术人员、操作工人对工序衔接、各工序技术要求做到心中有数,把握操作要点,经培训不合格者不得上岗。; 3nbsp; 施工工艺 ; 工艺流程:基底清理→测量放样→模板安装→混凝土铺筑→密排振实→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→切缝→填缝→防滑处理→养护。; 3.1nbsp; 基底清理; 基底平整,基底表面的淤泥、杂物均应清理干净,表面用水润湿,但不能有积水。; 3.2nbsp; 测量放样; 立模前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样,每10m布设中桩和边桩;每100m布设临时水准点;核对路面高程、面板分块、胀缝和构造物位置。测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定,并不能超出规范对模板安装精确度的规定。; 3.3nbsp; 模板安装; 模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制,垂直度通过垫木楔方法调整,底部用砂浆封堵缝隙。模板之间采用螺栓连接,采用背部焊接钢筋固定支架,支架间距在1m以内.模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂。模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接紧密平顺,模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。; 模板安装完毕后,对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查,如果偏厚一点可以直接铺筑;如果略薄,按照1/500纵坡调整来保证面层厚度要求;如果偏差过大,则先处理基层,确保面层厚度。; 3.4nbsp; 混凝土铺筑; 必须由专人指挥车辆均匀卸料;在摊铺宽度范围内,宜分多堆卸料。可用人工进行布料,在有条件情况下可配备装载机或挖掘机布料。采用人工布料时,尽量防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印,还要防止将泥土踩踏入路面中。布料速度与摊铺速度相适应。; 布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度确定,一般在1. 08~1. 25之间。坍落度大时,取低值,坍落度小时,取高值。布料后混合料表面大致平整,不得有明显的凹陷。; 3.5nbsp; 密排振实; 混凝土布料长度大于l0m时开始振捣作业。每次移动距离不得大于0. 5m,振捣时间宜为15~30s,振捣速度匀速缓慢,振捣连续不间断地进行,其作业速度以拌和物表面不露粗集料,液化表面不再冒气泡,并泛出水泥浆为准。振捣过程中, 模板边角振捣要谨慎小心, 注意不要碰撞模板,以免移动变位。; 3.6nbsp; 拉杆安装; 面板振实后,立即安装纵缝拉杆。使用拉杆插入机在纵缝处插入拉杆,插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。; 3.7nbsp; 人工补料; 在三辊轴滚压前,振实料位高度宜高于模板顶面5-20mm,在滚压后进行观察,混凝土表面过高时人工铲除,过低时用混合料补平,应使表面大致平整,无踩踏和混合料离析现象,严禁使用水泥浆找平。; 3.8nbsp; 三辊轴整平; 三辊轴整平机按作业单元分段整平,作业单元长度20-30m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不得超过15 min。在一个作业单元长度内,采用前进振动、后退滚压的方式作业,分别进行2-3遍。在作业时,安排专人处理辊轴前方料位的高、低情况,过高nbsp;nbsp; 时,人工铲除,辊轴下有间隙时,使用混合料补足。滚压完成后,将振动辊轴抬离模板,用整平轴前后静滚4~8遍整平,直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止。 表面砂浆厚度控制在4mm,振动轴前推移的水泥砂浆,要人工刮