《桥梁加固施工组织设计》.docVIP

桥梁加固工程施工组织设计 目录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 4 四、主要工程的施工方案、施工方法 6 五、确保工程质量和工期的措施 10 六、施工方案、方法及措施 13 七、雨季施工施工安排 16 八、质量、安全保证体系 17 九、安全、文明生产措施 21 十、交通组织方案 24 一、编制依据 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004） 《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000） 《混凝土结构加固技术规范》（CECS 25:90） 有关安全作业规程及法律、法规 二、工程概况 1.概况： K0+218中桥为张李线新建油路工程中的一座新建不久的桥梁，桥梁横断面分配为：3孔10m=30m（由东向西）。该桥于2008年8月施工结束，桥梁与河道正交，桥梁上部结构为3×10m钢筋混凝土现浇箱梁，梁高85cm。下部结构采用重力式墩台，基础为2╳0.75m浆砌块石，台帽为C25混凝土结构，图示如下： K0+218中桥 主要材料：现浇箱梁采用C30砼，盖梁、搭板采用C25砼，桥面铺装采用30#防水砼；钢材采用Ⅰ、Ⅱ级钢，墩台盖梁顶设置固定连接方式与箱梁连接；两岸桥台的车行道部分设置简易缩缝。 2.主要病害： 根据设计院提供资料K0+218中桥于2013年7月1日被一场暴雨冲垮，块石脱落、台帽脱空，2#墩顶桥面下沉，出现折线，一般冲刷和局部冲刷深度超过1.5m，目前交通中断，破坏情况如下图： 另外，我处经现场勘查和测量，补充如下情况： 2.1桥面系 该桥盖梁和桥面采用固结连接方式，伸缩缝设在两侧桥台处，不利于桥面系的热胀冷缩，温差变化较大时，桥墩根部容易产生细微裂缝或被拉裂。桥板、桥面、防撞护栏等虽然未发现断裂，但不等于受力状态良好，建议采用措施释放桥面系聚集的应力。 2.2基础部分 桥梁墩身安装在风化的岩层上，而且河床没有铺砌，造成河水直接冲击墩身基础，常年累月，再加上7月1日的暴雨冲刷，致使墩身变形，垮塌。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 （一）在人员动员方面：组织保障有力，项目班子精干 公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。 拟建立的施工现场组织结构 （二）在起重设备方面：正规化管理，专业人员操作 在项目的管理上，建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部将时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作。 在设备配置方面，我们将配备足够的进口及国产优质设备； 一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。 （三）设备、人员、材料运到施工现场的方法： 本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。 项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。 项目经理部以及各工程施工队配备足够的对讲机、移动电话和其他无线电通讯设备，以保证讯息畅通。 四、主要工程的施工方案、施工方法 （一）河道改移 根据施工安排，我们计划在汛期后进行施工，以保证施工人员和财产的安全，施工前把现有的河道及流水状态改移到第一跨处，保证河水畅通，并在上游河道50m处，用挖掘机堆土筑坝，坝顶宽3m，碾压、夯实，以防渗漏，安装大功率水泵，以防水流过大，冲入施工现。 （二）桥面顶起工程作业 首先完成2#墩台前后四个工作支墩（Ф300钢管混凝土）处底座垫石的浇筑或预制，以及临时支墩和砂箱的制作，为支立起桥面系做好准备。 1、基坑开挖和底座垫石制作。采用人工的方法，在2#墩两侧1.5m和距离箱梁右边缘1.0和5.0m处的四个位置上，开挖1.2╳2.4m基坑至原基底标高，最好挖到硬层，以安装现浇或预制C30钢筋混凝土底座垫石，底座垫石地面尺寸为1.0╳1.0m，边缘高度为10cm，中间高度为20cm，并设置上下两层Ф12的钢筋网，再在中间支立钢管立柱位置预埋三根Ф20的钢筋头，高出混凝土顶面10~15cm，顶端平焊一钢筋圈，预制或现浇后养护完成，等待使用 。 2、工作支墩和砂箱制作。取Ф300钢管，壁厚不小于0.08mm，作为工作支墩，高度根据现场箱梁底到基座垫石顶面的高度确定，内部浇筑C30混凝土，一端留出300mm，不