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交通建设装备类创新型人才培养体系研究 　　摘要：人才培养体系是高等院校创新人才培养的基础核心，是培养学生的基本知识能力、工程实践能力和开拓创新能力的重要组成部分。在分析工科院校应用型人才创新能力培养现状与背景的基础上，探讨了以突出工程特色的人才创新能力培养为目标的构建思想和对策途径，对提高本科教育质量具有重要的现实意义。 　　关键词：交通建设装备 人才培养 创新能力 工程特色 　　一、引言 　　随着我国高等教育的快速发展，对创新型人才的培养提出了更高的要求，创新人才培养的基础核心在于培养体系。因此，培养体系的改革是当前为社会广泛关注和亟待解决的热点问题。作为国家级卓越工程师试点专业和重庆市高等院校唯一的一个具有“鲜明交通特色”的机械专业-交通建设装备方向，主要培养面向交通基础建设行业和交通机械设计制造企业，具有扎实的工程基础知识和专业知识、具有较强的工程素质、工程实践能力、开拓创新能力和国际化视野的高级工程技术人才。随着现代桥梁、隧道、机场等建设工程的技术标准高、难度操作大、设备大型化和先进化、工期短等突出特点，使得用人单位对交通建设装备类人才的工程实践能力和开拓创新能力要求进一步提高。因此，如何有效地利用教学资源和教学平台，加强本专业各环节和各教学资源之间的交叉融合，建立突出工程特色，满足国家卓越工程师培养要求的创新型人才培养体系显得尤为重要。 　　二、现状与背景分析 　　近年来，本专业非常重视人才培养，但由于我国高等教育的大发展，导致高校的培养对象与规模发生了很大的变化，同时用人单位也对高校毕业生的知识、能力和素质提出了新的更高要求，而高校人才创新能力培养模式和评价体系的改革未能及时跟进，学生专业知识的不厚实，工程素质的较浅显，创新精神与创新能力的缺乏，使得高校毕业生的创新能力、个人素质与社会要求存在差距，直接导致了高校毕业生“就业难”“适应性难”和“刻板机械”的现象出现，虽然高校科技创新活动、实验实训基地等为学生在工程实践能力方面发挥了重要的作用，然而在突出工程特色，创新能力培养方面由于管理体制和运行机制存在的各种问题，未能形成有效的培养体系和发挥其应有的作用，仍然存在有创新能力培养模式和评价改革未能及时跟进，实践教学经费投入少，校企合作模式不稳定，毕业设计形式单一等问题。这些问题的存在，致使无法充分调动学生的主观能动性，取得应有的能力锻炼，更谈不上对工程能力和创新能力培养。 　　三、创新型人才培养体系的建立 　　1.构建思想 　　以突出工程特色的人才创新能力培养为目标，结合学校办学优势和专业特色，研究提出适应于我校发展的，突出工程特色的创新型交通建设装备类人才培养体系，探讨和完善提高教学团队整体水平的，更好地培养优秀学生的团队运行模式和实施方法，搭建学生科技与创新实践平台，为培养具备工程实践能力、创新能力和国际化视野的卓越人才提供保障。 　　2.完善课程体系，突出工程特色 　　围绕机械专业-交通建设装备方向卓越人才培养目标，结合社会和交通行业的人才需求，尤其是对具备工程知识、工程素质、工程实践能力和开拓创新能力的需求，通过与国内外相关领域的调研，特别是对大交通行业内的企事业单位和专家的多方位走访和研讨，在研究现行交通机械类本科生培养方案的基础上，结合现有平台的师资、设备及项目领域状况，重新架构三级理论知识平台即：“公共基础平台、专业基础平台、专业方向平台”和三级实践教学平台即：基础、综合实验为主的“实践动手能力平台”，实习、实训、毕业设计为主的“工程应用能力平台”，学科竞赛、创新设计为主，学生自主选题、制作，实验室全天开放的“科技创新平台”。建立前后衔接、循序渐进、层次分明的专业教学体系。并以实际工程为背景，以工程技术为主线，构建合理的专业课程群；借助于国家级、市、校级精品课程示范和辐射作用，带动整个课程体系的建设；通过与设计、研发、运用、工程建设等相关企业建立的密切合作伙伴关系，针对单位需求和市场变化，调整相关课程与教学内容，实现教学内容与工程背景相结合、课内教学与课外科技活动相结合。 　　3.创建“1+2+5”教学团队运行模式，提高团队教学水平 　　一个基本理念：学生为本，团结协作，扩大参与。是要最大限度为学生提供高水平的教师、高质量的课程、优雅的学习和生活环境等，树立为学生服务、对学生负责的思想；激励教师加强相互协调与合作，激发教师积极性和合作性；并让教师和学生充分参与到教学管理中来。 　　二个能力提升：自身能力提升和协作能力提升。主要是从团队成员的师德师风建设，年轻团队成员的教学和学术水平提升方面加大力度；倡导和培育团队精神，通过凝聚形成团队效应，提高教学水平。 　　五个运行制度：竞争激励制度，考核评价制度，运行管理制度，保障完善制度，文化管理制度。主要是从以保证公正，调动