煤焦一车间焦炉放散点火方案20160221.docVIP

煤焦一车间焦炉放散点火方案 施工时间：2016年2月 施工地点：1#、2#焦炉炉顶 施工内容：1#、2#焦炉放散管点火放散 施工负责人：李正伟，负责此次放散的总体指挥、协调 现场负责人：袁海峰，负责此次放散的具体实施及安全确认 技术负责人：孟 凯，负责此次放散的总体技术监督 安全负责人：周 超，负责此次放散的总体安全监督 参与放散人员：潘绪光、韩荣金、王伟及焦炉炉顶区操作人员 按照操作规程操作步骤如下： 准备工作： 手动排空集气管防止回火蒸汽处阀门及管道内的冷凝液； 检查并确认点火放散管、防止回火蒸汽正常； 检查并确认阀门、翻板开关灵活。 准备8只水桶，并提前装满水。 准备两个6米长的点火杆。 具体步骤： 炉顶放散操作： 1、提前联系调度，做好准备工作，将集气管自动调节切换成手动。（负责人：孟凯） 2、待化产煤气鼓风机吸力降低时，1#、2#炉集气管逐步打开放散阀门，用单侧翻板进行放散。（负责人：潘绪光） 3、用点火杆引火，使放散口煤气着火。（负责人：袁海峰） 4、如果集气管压力仍超标时，打开放散阀门另一侧翻板，并使其充分燃烧。（负责人：潘绪光） 5、若集气管压力仍高，可关闭1#、2#炉新装煤号阀体翻板，打开上升管进行放散，但必须确保上升管不能着火（此时有荒煤气冒出），当压力下降后，立即打开阀体翻板，关闭上升管放散。（负责人：孟凯） 6、随着放散工作进行，集气管压力逐渐降低，根据压力情况，逐步关闭集气管放散，确保集气管压力。（负责人：孟凯） 7、关闭放散管时，缓慢关闭放散阀门翻板，切断。（负责人：潘绪光） 8、确认没有荒煤气冒出后，最后关闭防止回火蒸汽。（负责人：潘绪光） 地下室停止加热操作： 接调度室通知，化产煤气鼓风机准备停止运转；（负责人：孟凯） 提前安排人去M67阀门处，调节煤气压力；（负责人：王伟） 1#、2#炉分别拉动交换旋塞停止加热，根据煤气压力，调节M67放散阀门；（负责人：王伟） 关闭1#、2#炉加减旋塞；（负责人：王伟） 两个换向内，用小铁板遮闭所有废气瓣进风口，只留出10mm缝隙；（负责人：韩荣金） 降低烟道吸力至最低值（约80-100Pa）；（负责人：王伟） 地下室煤气主管通蒸汽保压，不小于500pa；（负责人：韩荣金） 停止加热期间，废气前两小时期间正常换向，两小时后，1小时换向一次；（负责人：王伟） 并跟踪测温，观察炉温下降情况。（负责人：王伟） 检修完毕后，化产车间煤气鼓风机开车后，炉顶按照上述方案关闭放散，恢复正常；（负责人：孟凯） 焦炉地下室必须在化产车间对回炉煤气进行含氧量分析合格后，方可进行恢复加热操作，严禁未经分析直接恢复加热。（负责人：孟凯） 特殊情况操作： 在放散过程开始时，若打开放散管后，集气管压力仍高于上限值时，需拉开新装煤号上升管盖进行放散； 若上升管放散着火，立即关闭着火的上升管盖，并及时扑灭； 若机动车间检修工作时间延长（超过5小时），我车间需提前引二期焦炉煤气回炉加热，以确保炭化室温度； 引二期煤气时需进行置换，并做氧含量分析，合格后方可恢复加热； 若放散时间过长，集气管压力低，保不住压时，我车间需进行推焦装煤操作，以确保集气管压力，防止在检修完毕后，化产车间煤气鼓风机吸负压。 需其他车间配合的工作： 遇上述特殊情况，机动车间检修时间延长时，生产技术部及化产车间要做好，往我车间焦炉送二期焦炉煤气的准备； 质检中心需留部分化验人员，对回炉煤气进行氧含量分析。 三、安全措施 1、进入工作现场所有人劳保用品穿戴整齐，并听从现场负责人统一指挥。 2、现场配备两只灭火器。 3、提前检查放散管阀门及翻板开关是否灵活。 4、集气管压力不允许负压，也不允许超过正常压力20-40pa。 5、打开放散管后，如果压力仍高，将新装煤的上升管盖打开几个。 6、集气管压力调节翻板须固定在全开位置。 7、上升管各部位有着火，须及时熄灭。 7、炉顶操作人员及时与调度室及风机工联系。 8、如果停风机全部放散时，不可将放散管进行点火，以避免打开的上升管大面积着火而发生事故。 四、质量标准 放散完毕后，关闭所有放散管，确保放散管不冒荒煤气； 恢复集气管自动控制系统； 确保回炉煤气氧含量分析合格后，方可进行加热； 调节煤气及废气系统吸压力，保证正常加热。 五、危险作业风险分析（见附件） 六、参加放散人员签字。 七、参加验收人员签字。煤焦一车间焦炉放散点火方案 技术负责人：施工负责人：生产部领导：设备部领导：安环部领导：公司 领导：