公路工x程施工临时用电电工安全技术操作规程.doc

公路工程施工临时用电电工安全技术操作规程 1. 临时用电的专业人员 第一条：临时用电装置的安装、维修、搬迁、移动和拆卸必须由受过专门培训、取得特种作业操作证的电工完成。 第二条：各类用电人员必须遵守以下安全用电要求: （1）掌握安全用电的基本知识和所用机械、电气设备的性能。 （2）在使用电气设备过程中负责保护所用设备的负荷线、保护零线、漏电保护器，开关箱和有关电气设施的防护设施等。 （3）在使用设备前，应对电气装置认真检查，并对开关箱中的漏电保护器进行试验，合格后做记录，确保用电安全。 （4）使用的设备停止工作时，必须将开关箱中的控制开关断开，并锁好开关箱。 2. 配电室 第一条：配电室建筑物耐火等级不低于3级；室内应配置砂箱和适于扑救电气火灾的灭火器。 第二条：配电室的门向外开，并配锁。 第三条：配电室的顶棚距地面不低于3m。 第四条：在配电室内设值班室或检修室时，该室距配电屏(盘)的水平距离应大于lm，并采取屏障隔离。 第五条：配电室应能自然通风，保持下燥，并采取防止雨、雪和小动物进入的措施。 3. 配电装置 第一条：配电屏 (盘)单列布置宜靠墙安装，正面的操作通道宽度不小于1.5m。 第二条：配电屏 (盘)双面维护的，正面操作通道宽度不小于2m，背面维护通道宽度不小于0.8m。 第三条：配电屏 (盘)侧面的维护通道不小于lm。 第四条：配电室内的裸母线与地面垂直距离小于2.5m时，采取遮栏隔离，遮栏下方通行高度不小于1.9m;遮栏与带电部分的净距离不小于0.075m。 第五条：配电装置的上端距顶棚不小于0.5m。 第六条：配电屏(盘)应与重复接地线及保护零线做电气连接。 4. 临时用电配电线路 第一条：架空线路的电杆应采用钢筋混凝土杆或木杆。严禁在树木、脚手架等上架设用电线路。钢筋混凝土杆不得有露筋、环间裂纹和扭曲；木杆不得腐朽，其梢径不得小于140mm。 第二条：电杆埋设深度应为杆长的1/10加0.6m。在松软土质处应适当加大埋设深度或采用卡盘固定。 第三条：终端杆和转角杆应加装拉线或撑杆。拉线宜采用镀锌钢丝，其截面不得小于3×φ4.0mm2；拉线与电杆夹角应在45°～30°之间；拉线地锚埋设深度不小于1.0m;钢筋混凝土电杆的拉线应在高于地面2.5m处加装拉紧绝缘子。撑杆可采用混凝土杆或木杆;撑杆埋设深度不得小于0.8m，其底部应垫底盘或石块；撑杆与主杆的夹角以30°为宜。 第四条：架空线路横担可选用铁横担或木横担，铁横担按下表1选用；木横担截面应不小于80mm×80mm。横担的长废按下表2选用。 铁横担角钢型号选用表 表1 导线截面（mm2） 低压直线杆角钢横担 低压承力杆角钢横担 二线及三线 四线及以上 16 25 35 50 L50×5 2×L50×5 2×L63×5 70 95 120 L63×5 2×L63×5 2×L70×6 横担长度选用表 表2 横担长度（m） 二线 三线、四线 五线 0.7 1.5 1.8 第五条：直线杆和15°以下的转角杆可采用单横担，但跨越机动车道时应采用单横担，双绝缘子；15°～45°的转角杆应采用双横担、双绝缘子；45°以上的转角杆应采用十字横担。 第六条：架空线路的相序排列应符合下列规定: （1）在同一横担上和保护零线同时架设时，导线相序排列是:面向负荷从左侧起为L1、N、L2、L3、PE； （2）动力线和照明线分别在两个横担下架设时，上层横担面向负荷，从左侧起为：Ll、L2、L3，下层从左侧起为Ll(或L2、L3)、N、PE。 第七条：架空线路的档距不得大于35m，线间距离不得小于0.3m。架空线路在一个档距内每一层导线的接头数不得超过该层线数的50%，且一根导线只允许有一个接头。但在距越铁路、公路、河流及其他电力线路时，档距内不得有接头。 第八条：埋地电缆的敷设应符合以下要求: （1）敷设深度不小于600mm并在电缆上、下均匀铺设50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层，其埋设路径应设方位标识。 （2）埋地电缆线路与其附近热力管道的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于lm; （3）埋地电缆穿越建筑物、构筑物、道路等易受机械损伤的场所，以及引出地面从2.0m高至地下0.2m处必须加设防护套管。 （4）埋地电缆的接头应设在地面上的专用接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并远离易燃、易爆、易腐蚀的场所。 第九条：架空电缆敷设应符合以下要求: （1）架空电缆应使用绝缘子固定在墙壁或电杆上，绑扎电缆必须用绝缘线 (带)。固定绑扎严禁使用金属裸线。 （2）架空电缆的挡距应保证电缆能承受自重所带来的荷重。 （3）架空电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m。 第十条：进入在建工程的临