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探索现代学徒制助推汽车产业发展 　　摘 要：长春职业技术学院汽车学院依托学校教研资源优势和企业实践资源优势进行强强联合，双方构建校企双赢的利益共同体，共创具有汽车产业特色的“现代学徒制”人才培养模式。当然，在新的人才培养模式推行过程中也会遇到一些问题，在汽车行业专家、学院专业教师和企业维修专家的共同努力下，大家共同积极探索努力解决。 　　关键词：现代学徒制；校企合作；情境化 　　作者简介：高文智（1980-），男，吉林长春人，长春职业技术学院汽车学院讲师，研究方向为载运工具与运用工程。 　　中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1001-7518（2016）14-0050-05 　　21世纪的中国不仅是一个巨大的汽车消费国，同时也完全可能成为具有竞争力的汽车生产大国。长春作为中国的汽车城，已成为汽车行业发展的领跑者，汽车工业也是吉林省重要的支柱产业之一，每年的汽车生产量都在大步前行，这就为汽车后市场的发展提供了广阔的空间。为了保证汽车后市场快速、良性发展，国家在高等院校汽车相关专业的建设中加大了扶持力度。作为承担着我国汽车服务行业从业者教育的高职院校汽车专业，其建设、发展更是重中之重，高职院校汽车类专业的责任任重而道远。 　　长春职业技术学院汽车学院（以下简称学院）在建院伊始就采取合作办学模式，2005年以股份制的形式与吉林省华阳汽车贸易有限公司合作。十余年来，学院根据汽车市场的需求，以汽车技术服务、汽车检测维修和汽车营销等专业为主，为吉林省乃至全国的汽车维修和服务行业培养了几千名学生。借助于吉林省独特的汽车资源，学院又参与了德系品牌汽车人才培养的计划，开展国际交流与合作。 　　一、优化职教资源，推进校企融合 　　学院自2006年起与德国奥迪公司签订协议，将奥迪维修技术课程及认证引入到课程教学中，为了培养“奥迪机械电子技师”，选拔汽车检测与维修技术专业的部分学生参与到培训课程中。但是在合作过程中，由于德国奥迪公司并非中国奥迪4S店的主管单位，因此话语权不够，威信力不高，导致学校在与这些4S店联系调研、实习、就业等合作事宜时，4S店缺乏积极性。 　　2012年，一汽大众汽车有限公司作为德国奥迪公司在中国区域的总代表，其下属的一汽大众奥迪事业部全权代理所有相关的合作相关事宜。为了提升奥迪汽车售后服务人才的质量，学院与一汽大众汽车有限公司进行联合培养，命名为“奥迪职业学校合作项目”。自此以后，以上问题得到了很好的解决，4S店在调研、实习、就业等合作事宜的积极性明显提高，究其原因有二：一是课程依据奥迪4S店用人需求进行培养，针对性较强；二是一汽大众奥迪事业部在众多经销商面前具有很大话语权和威信力，为校企资源互补奠定坚实基础。因此，“奥迪职业学校合作项目”基本能够实现招生、认证、就业的统一，搭建了现代学徒制人才培养的平台。 　　（一）校企联合招生，订单式人才培养模式 　　自2012年起，一汽大众奥迪事业部结合相关地区奥迪经销商的需求，根据奥迪售后人才培养的数量要求，提供学校招生人数。为了让学生更加全面地掌握汽车维修的相关知识，学生并非在入学初始就进行“奥迪班”的专业培训。学生在第一学年和其他学生都接受相同的专业技能课和通识课的研修，到了第一学年下学期期末，学院课程负责教师和企业负责人将奥迪学徒班的培养目标、培养模式和毕业去向等，在汽车检测与维修技术专业中宣传。学院根据学生自愿报名情况，结合学年考试成绩，然后再进行笔试（外语+基本素质测试）的面试，最后组建奥迪班。第二学年上学期起，考试合格的学生就开始正式学习奥迪项目学徒制的人才培养课程。 　　（二）构建三阶段工学循环的人才培养模式 　　第一阶段是第一、二学期，为学徒准备期，学生身份是“学生”。本阶段重点是培养学生与人沟通和协调的能力，以就业工作情境环境为依托，注重学生基础能力的培养。学生除了学习必修的文化课和专业基础课外，还要进行2周汽车整车和2周汽车4S店服务顾问工作流程体验，注重专业及岗位认知。相较于其他学生，他们有额外的为期六周的岗位认知课程培训，诸如汽车整车及总成拆装维护的实训、汽车4S店工作服务流程等。 　　第二阶段是第三、四学期，为准学徒期，学生身份是“学生+学徒”。一汽大众奥迪事业部介入，与学校一起实施并推广中德汽车职业培训课程，强化专业技能和工作经验，实行“3+2”循环工学，每周3天在学校学习期间加强理论技能的学习，身份是学生；2天在企业学徒，身份是“学徒”。在企业的真实情景中进行学习、训练，提前参与到现实工作的情境中，让学生通过对技术（或服务）工作的任务、过程和环境进行整体化的感悟和反思，实现知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观的统一。 　　第三阶段是第五、六学期，为学徒期，学生身份是企业带薪学徒工。每学期5个月企业顶