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对于企业危机与机遇一些心得体会 　　危机危机，危中有机。危就是危难，机就是机会。正所谓机会可遇而不可求。故谓之：机遇。危机与机遇往往是并存的，就如同身体和影子。当我面对这个既对立统一且又相辅相成的话题时，我即刻想到了温总理在09达沃斯世界经济论坛上引用德国诗人雪莱的一句话冬天来了，春天还会远吗， 冬与春讲的就是危机中的机遇。 　　今天借此机会，我想从自己信奉的2条人生格言谈谈个人对于危机与机遇的一些想法。请领导和同志们指导！ 　　D1.先从思想观念方面简述一下。有句俗语这么说机遇只垂青于时刻准备着的人。纵观古今，历史上往往国势朝局出现累卵之急、倒悬之危时诸如：战国时期秦国商鞅变法的 废井田、开阡陌， 重农抑商政策；北宋神宗年间王安石的保甲法青苗法、明万历年间张居正的一条鞭法、晚清曾国藩、李鸿章、张之洞倡导的洋务运动、以及只维持了100天的康梁变法等新政应运而生。这些新政由于受到封建社会政治体制的制约和广大权贵守旧势力及民众的褒贬不一而夭亡，但对于扭转当时的国势，无疑是一味富国强兵摆脱困境的良药。这里我借用这些历史典故，想要强调的是个人对待危机的态度。从这个意义上说，面对危机，我们不仅不应该沮丧或恐惧，可能还要感谢危机带给我们的展示智慧和勇气的机会。当然，与危机接踵而来的挑战也并非洪水猛兽。古人说， 生于忧患，死于安乐。只有勇敢的面对，才能更好的生存；只有正确的看待，才能把危机转化成自身成长的机遇。因而对于这些有准备的人，对于有坚强毅力和掌握一定科学技术或经世致用之学的人，对于无论身处何等逆境都始终保持信心的人，危机中一定潜藏着某种机遇，剩下的只是去发现和转化而已。 　　伴随着格陵斯潘神话的的破灭。这次由美国次贷危机引发的金融海啸波及到地球上每个角落，当然中国也未能幸免。上世纪30年代的美国经济大萧条和90年代的东南亚经济危机都是区域性的，然而这场规模及程度都史无前例的金融危机也令我们这些带有些许垄断特性的行业面临严峻挑战。1.从民航业看，航空公司普遍存在运力过剩、航班削减、客座率下降的经营困境，从而对航油供应企业产生直接的影响；2.从石油化工业看，航油进销价差缩小，公司盈利空间进一步压缩；3.国内油价与国际接轨，可能出现的价格差缩小、波幅加剧；那么我们怎样解决当前的这些难题，寻求更好的生存与发展呢？ 　　年初，公司召开了降本减费策略研讨会，会上许总首先传达了中国航油有限责任公司关于降本减费的相关部署和要求，其次就我们公司面临的经营形势作了详细分析并提出了降本减费增效的6条应对策略。我们作为员工感到欣喜的是：公司党委及时准确的找到了着眼点：即坚定不移地执行国家节能、降耗和减排的政策。这睿智、果敢、坚定的决择无疑为企业平稳度过严冬制订了方针，指明了方向。同时，我觉得会议精神中，应当最令广大职工鼓舞的是：降本不减薪。要知道由于受经济危机冲击，目前国内外很多企业也包括国内一些民航企业都通过裁员、轮岗工作制和不同程度降薪等方法来控制和减少成本的支出。因而公司在此时此刻提出降本不减薪，严控费用支出，向管理要效益的口号充分体现了公司领导战胜挑战的勇气、决心、能力以及对基层员工的尊重和关心。这一切对于我们无疑就是一个机遇，什么机遇？即作为企业主人翁的我们，在收入不受影响的前提下，全员行动起来，积极响应公司降本减费增效的号召为企业发展累积资本，赢得市场先机。 　　务外非君子，守中是丈夫。这是我信奉的D2条人生格言。说的是：按中国儒家最高的道德标准来看，不立身行事就不能算有德才的人，能维护并实行它才是真正有志气有作为的男子汉！（务外：指从事超出中庸之道的一切行为。中：不偏不倚，无过无不及）这年代，务内已经不易，尤其国有企业务外必然走弯路，甚至是本末倒置。所以只有守中是不二法门！国家制订了政策，我们的企业为发展谋划了策略，那么作为公司主人翁的我们如何守中呢？一句话：节约从我做起。历览前贤国与家，成由勤俭败由奢。 历史反复证明了这个道理：奢能败国、败家、败自己。现实告诉我们：一个没有勤俭节约、艰苦奋斗精神作支撑的国家是难以繁荣昌盛的；社会是难以长治久安的；民族是难以自立自强的；同样，一个没有勤俭节约、艰苦奋斗精神作支撑的企业是难以持续发展的，企业不发展了，我们又谈何发展？ 　　俗话说：千里之堤，溃于蚁穴，请大家回想，在日常的工作中，我们是否注意轻巧使用设备，加强设备日常维护保养，节约每一滴水、每一度电、每一张纸；空调在不停的转动而房间里却空无一人；长明灯、长流水却无人在意，等等。这些细节也许很多人都熟视无睹，但是我相信在家里，我们一定能够做到随手关灯、关水，甚至连购物的塑料袋，都会将它再利用为垃圾袋。但为什么我们在公司里却忽略了这些呢？关键是我们没有将自身真正融入到企业中，没有将