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山地车飞轮的拆卸与安装 飞轮的拆卸与安装 飞 轮是如何工作的呢?一辆现代山地车的飞轮,无论有几片,都是装在后花鼓的塔基上,用飞轮盖锁紧。塔基上的花键保证飞轮片的变速斜面能按照制造商的设计对 齐。花鼓的棘轮装置(让你可以滑行和发力的部件)位于塔基内部。因此,不需要打开花鼓就可以拆下飞轮。拆飞轮时,需要使用专用的飞轮拆卸工具配合链式飞轮 固定扳手(一种长扳手,扳手一端有一段链条,可以咬合飞轮齿)旋松飞轮盖。尽管拆卸飞轮不属于常规保养,但它的确能使传动系统更容易清洗。 飞轮由数片飞轮片组成,其中几片是独立的,另几片连在一起(见上图),每片飞轮片上都有凹槽,正好与塔基上的花键咬合。 拆卸开始前的几点建议: 虽然SRAM和Shimano飞轮通常使用同一个工具拆卸,不过飞轮盖工具种类繁多,规格不一定与花鼓匹配。最好的办法是带着你的后轮到附近车店,让他们告诉你应该使用哪种工具。 拆下飞轮后,将飞轮片和垫圈按照原来的顺序摆在工作台上。如果垫圈位置安装错误,将导致变速不正确。 如果要安装新飞轮,从盒中取出时请注意零件的顺序。 尽管下文并未展示,旋松飞轮盖时,可以使用后轮快拆杆固定拆卸工具。如果工具和飞轮盖中间是空的,这样就会特别有用,当然通常都是这样的。重新安装飞轮时,注意对齐螺纹,否则会损坏塔基上的螺纹,那样修理就很麻烦了。同样,铝制的飞轮盖也很脆弱,所以要耐心点。 安装新飞轮时,如果最小飞轮片和原来的大小不同,请使用新飞轮盖(最常见的是11齿和12齿飞轮片)。11齿飞轮片使用的飞轮盖的直径比12齿的小。使用12齿飞轮片的飞轮盖锁紧11齿飞轮片,螺纹无法完全咬合,使用最小飞轮片时,如果发力会造成松扣。 必要工具: 飞轮盖工具飞轮固定扳手 大号活动扳手或台钳(代替飞轮工具扳手)润滑脂或抗结剂(可选) 拆卸飞轮,你需要一把飞轮固定扳手、一个飞轮盖工具、一把大号活动扳手,也可以用台钳代替扳手。 第1步– 从车架上取下后轮,拆下快拆杆,注意两边的小弹簧。将飞轮盖工具装在飞轮盖上,使花键和凹槽对齐。如果接触很浅,而且飞轮盖工具是中空的,使用快拆杆将工具固定住。某些飞轮盖工具会带一根针,替代快拆杆。 第2步– 安装飞轮固定工具,使它完全与飞轮片咬合。飞轮固定工具的作用是,旋松飞轮盖时,防止飞轮/塔基转动。如果你面对飞轮,使工具的把手位于后侧(如图所示)。 第3步- 现在旋松飞轮盖。车轮放在工作台上,飞轮朝上,使用大号活动扳手逆时针旋拧飞轮盖工具,同时反向施力于飞轮固定扳手。请给飞轮固定扳手施加一定的压力,防 止链条从飞轮上脱落。如果反复出现链条滑脱的情况,说明该飞 轮片已经磨损。换到更大的飞轮片再次尝试。如果使用快拆杆,飞轮盖被旋松后,需要先移除快拆杆 才能继续操作。 6.jpg (31.56 KB, 下载次数: 1) 7.jpg (100.24 KB, 下载次数: 1) 8.jpg (40.83 KB, 下载次数: 1) 9.jpg (69.8 KB, 下载次数: 1) 10.jpg (68.66 KB, 下载次数: 1) 有些飞轮盖可能特别紧,需要借助身体力量才能旋松。将车轮放在你前面的地上,飞轮向外。将工具置于如图的位置,借助体重向下压两个扳手。 步骤4– 旋下飞轮盖,放在旁边。从塔基上取下飞轮片。记住垫圈的位置,把它们放在不碍事的地方。稍后安装的顺序与取下的顺序完全相反。 由于铝制塔基比较软,飞轮可能卡在塔基上。独立的钢飞轮片容易发生这种情况,如果是几片连在一起,由于可以分散受力,这种情况反而不常见。可以用改锥轻轻撬开飞轮片(不要弄弯飞轮齿),或者用锤子从后面将其敲松。 第5步– 现在清洁飞轮片和塔基,注意垫圈的位置。检查飞轮齿是否损坏,如有毛刺,可用锉刀锉平。 第6步– 安装前,注意塔基上的栓槽和飞轮片上的凸键。塔基上有一条栓槽比其他栓槽小,这样的设计保证了飞轮只向一个方向滑动。在飞轮片上找到相应的凸键,即可轻松装回飞轮片。这样就保证了飞轮的变速点按照设计排列。这条特殊的栓槽和凸键请参见上图中红圈的位置。 第7步– 虽然对于塔基上是否需要上油仍然没有一个定论,但我们还是不建议这样做。因为涂润滑脂并不能防止飞轮咬入塔基,而且钢制的飞轮和塔基也很难腐蚀生锈(铝制 的飞轮和塔基也不会)。油脂只会沾上灰尘。不过,飞轮盖螺纹上确实应该涂上少许黄油或抗结剂, 防止使用中松动。 步骤8- 正确对齐飞轮片,装回塔基上,注意安装顺序,特别是垫圈的位置。一些飞轮会使用一个大支架,将好几片飞轮片连成一体,其他飞轮可能每片飞轮片都是独立的。 第9步– 某些飞轮和花鼓的组合,特别是10速飞轮,只有完全旋紧飞轮盖后最小飞轮片才能完全卡在栓槽中。拧紧飞轮盖时,应注意最小飞轮片不要错位。先用手顺时针拧紧飞轮盖,直至拧不动。 第10步– 仔细查看飞轮的间距是