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中职物流实训项目规划研究 　　摘要：中职物流要培养企业需要的人才，就要加快实训项目的改革。目前，中职物流实训还普遍存在一些问题，本文主要对物流实训体系规划、实训规划的步骤等方面展开论述，并以珠海市理工职业学校为例，对物流综合实训进行了探讨。 　　关键词：中职；物流实训；项目规划 　　中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1005-1422（2015）11-0095-03 　　教育部等多部门在《关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》中指出，中职教育要“以适应职业岗位需求为导向，加强实践教学，着力促进知识传授与生产实践的紧密衔接”。作为一门实践性非常强的专业，实训在中职物流教学中具有不可替代的地位。因此，中职物流实训要突显“做中学、学中教”的职业教育教学特色，培养企业需要的物流人才，就需要加强物流实训室的建设，加快实训项目的改革。 　　一、中职物流实训中普遍存在的问题 　　（一）实训项目设置不合理 　　中职学校在进行物流专业建设时，参照高职学校的课程体系是一个重要手段。且不说高职学校的物流专业设置本身就存在一些问题，亟需进行改革，单从中职与高职培养对象的差别来看，这种做法就存在很大的问题。中职学校的学生，在年龄阶段、心理特点以及学习能力等方面，与高职学校的学生都有较大的差距。照搬高职学校的课程，不仅不能突出中职教育的特点，而且也超出了学生的接受能力，给学生造成了很大的负担，同时也给教师提出了一个不可能完成的任务，其结果自然是无法达到预期的实训目标。 　　（二）实训项目缺乏系统性 　　中职学校在进行实训室建设时，受资金、场地等限制，实训设备较少。而目前很多学校一个班级学生人数较多，常常有四五十，甚至六七十人。为了使实训有序开展，同时减少学生等候时间，很多学校将实训项目分解为若干个子项目，学生分组在同一时间实施不同的任务，然后各组轮换完成全部项目的实训；教师也在某一任务完成后对学生进行单项实训考核。这种实训安排虽然解决了设备不足的限制，却导致学生缺乏对各个子项目之间内在联系的了解。而物流运作是一个系统性的过程，学生不仅要明白单一作业环节的操作，还需要学习前后环节间的关联性和逻辑性。 　　（三）校企合作缺乏深度 　　校企合作、工学结合的实训模式，能够让学生在知识和技能的形成过程中了解和熟悉企业的工作环境，为学生将来进入企业实现无缝连接。当前，我国中职学校普遍都展开了校企合作，但很多学校仅仅限于带领学生参观企业，研讨会时邀请企业参与等一些初级的合作。究其原因，一方面，由于中职学校缺乏深入校企合作的驱动力和紧迫感；另一方面，企业毕竟不同于学校，它有自己的生产经营活动安排，教学不是企业的责任和目标。物流企业往往认为学校的安排打乱自己的生产经营活动，因而一般不愿意成为学校的物流实训基地。很多校企合作的成功做法难以深层次推广，课程开发、职业教育标准制定方面难以得到行业、企业制度化的参与。 　　二、物流实训项目体系规划 　　中职物流实训项目规划应以物流业务活动为基本单位，以学校为整体进行规划，同时遵循职业教育实训规划的整体性和系统性原则，培养学生具备各种物流设备的实际操作能力，关键物流技术的应用能力以及学生入职企业的基本能力等等。为了培养学生的实际操作能力，养成良好的职业道德，可以将整个中职物流实训分为四个阶段（如图1所示）： 　　图1中职物流实训实训体系 　　（一）专业认知实训 　　第一学期为专业认知实训。学生刚刚进入学校，对物流专业知识还缺乏了解，因此这一阶段物流实训的主要目标是让学生对于物流系统和物流基本操作有一个总体的认识，使学生对物流产生兴趣，为下一阶段的实训做好准备。物流的实训形式主要包括物流企业的参观学习，实训室物流设备和物流软件操作的讲解和演示，物流相关视频的观摩等。 　　（二）专业模块实训 　　第二学期和第三学期主要为专业模块实训。经过一个学期的学习，学生对于物流基础知识有了一定了解和掌握，在此基础上，学校可以开设较多的专业基础课和核心课，让学生逐步掌握物流设备的操作和物流技术的应用。按整体化的课程设计与一体化教学的实训要求，根据物流作业流程，可以采取分组实训的方式，将实训分成仓储作业、运输作业实务、配送作业实务、打包与加工、国际物流实务、物流信息技术等几个主要模块进行仿真式的实训。 　　（三）综合实训和岗前培训 　　通过前期的实训，学生的通用能力、任务分析和解决能力以及物流基本技能都已具备，第四学期，可以转入综合实训和岗前培训阶段。由于现在很多中职学校物流专业都是采用“2+1”的培养模式，因此第四学期是学生在校的最后一学期，为了让学生对于物流各个作业环节有个系统性的认识，也为了帮助学生为第三学年的实习阶段做好准备，综合实训和岗前培训非常必要。在设计规划综合实