11.03.15高三地理《高考第一轮复习—区域产业活动8》(课件)分解.pptVIP

湖南长郡卫星远程学校 2011年上学期 制作 06 湖南长郡卫星远程学校 2011年上学期 制作 06 铁路 公路 航道 交通运输网中的线 1. 合理布局交通网 缓解南北铁路运输的紧张状况; 活跃整个铁路网。 京九铁路区位因素 加快资源开发，形成新的经济增长带; 京九铁路区位因素 2. 促进沿线经济的发展 带动旅游业的发展; 加快脱贫致富。 3. 维持香港的长期稳定和繁荣 京九铁路区位因素 3. 维持香港的长期稳定和繁荣 京九铁路区位因素 4. 先进的科学技术是保证 3. 维持香港的长期稳定和繁荣 京九铁路区位因素 5. 自然因素仍然非常重要 4. 先进的科学技术是保证 航空港 港口(海港、河港) 汽车站 交通运输网中的点 1.水域条件 港口区位因素 航行条件 停泊条件 ——江（海）阔水深，利于大吨位船舶自由出入； ——良好的避风港湾便于船舶停靠。 2. 陆域条件 港口区位因素 筑港条件 腹地条件 ——地势平坦开阔，便于筑港； 腹地范围 经济发展水平 ——经济腹地广阔，经济发达。 城市依托 港口区位因素 腹地条件 城市依托 航行条件 停泊条件 自然条件 筑港条件 社会经济条件 1.水域条件 2. 陆域条件 上海港区位因素 1. 自然条件 上海港区位因素 长江三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市合理的平面布置提供了有利条件； 地处黄浦江入海口，江阔水深，为船舶入港航行和抛锚提供了所需空间； 2. 经济条件 上海港区位因素 上海港经济腹地宽阔，是中国经济最发达的地区；