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影响桥梁承台质量的各种因素分析摘 要：文章以舟山大陆连岛工程五座跨海大桥之一的金塘大桥非通航孔桥为例，简要阐述影响桥梁承台质量的几个因素。关键词：钢套箱；承台；海工耐久混凝土；质量前言承台是桥梁下部构造的一个重要组成部分，承台的质量优劣直接影响到上部墩身安装和梁板的架设，其重要性是不言而喻的。而影响承台质量的因素也是各种各样的。笔者以金塘大桥非通航孔桥承台为例，作一简要分析。金塘大桥非通航孔桥承台分为整体式和分离式承台两种，以分离式承台居多。整体式承台为椭圆形（9.5m*22.5m），分离式承台为圆形（直径8.9m），承台底标高1.2m，顶标高4.2m，高度3m。承台混凝土方量大于160m3，属于大体积混凝土构造物。金塘大桥非通航孔桥承台共计423个，全部位于灰鳖洋海域，施工难度较大，且处于浪溅区范围内，其砼表面易受海水侵蚀。1 影响承台质量的因素1.1 平面位置偏差承台平面位置偏差的主要原因是钢套箱的质量和安装精度。（1）钢套箱为重大模板工程，钢套箱设计应考虑最不利工况组合情况下的最大变形值。应结合本工程水文条件，按照整体套箱吊装、套箱安装及加固完成、封底砼浇注、封底后抽水、承台施工等各种工况进行计算。（2）钢套箱制作应在硬化的场地上进行，侧模板要在胎模上焊接成形。钢套箱侧模板拼装时要镶嵌橡胶止水条，拼缝错牙不得大于2mm。钢套箱的内径偏差不得大于±30mm，高度偏差不得大于50mm，不允许有负偏差，平整度不得大于3mm。（3）钢套箱安装前，收集近期海上天气预报，若有台风或不适于吊装作业的天气，将预定安装时间推后。宜选择流速小于2m/s、风速小于6级、波高小于1m，相对风平浪静的天气情况下进行安装。且不能波及钢套箱封底底板，良好的作业环境可便于测量放样，提高安装精度。不顾施工环境对施工质量的影响，只求进度，势必造成钢套箱安装精度不高，直接影响了承台质量。1.2 混凝土浇筑过程的突沉钢套箱准确就位后，钢套箱封底混凝土的浇筑必须及时，并保证浇筑封底混凝土的钢套箱具有足够的强度和支撑力。封底混凝土与钢管桩的握裹力不够，没有形成足够的竖向支撑力，极易造成承台混凝土浇筑过程的向下位移或下沉。（1）封底砼和钢管桩抗剪装置不能过于简单。负弯矩钢筋的焊接，弯矩钢筋直接焊在钢管桩上。直径1.5m的钢管桩外距承台砼底面标高向下15cm处，每隔15cm采用直径Φ16长60cm的热轧螺旋筋呈放射状水平分布，并在钢管桩周侧设置直径Φ12筋环状分布，共三道，形成网状结构。（2）钢抱箍与钢管桩用螺栓连接。螺栓应采用全丝螺栓，而非半丝螺栓，并拧紧螺栓。（3）钢抱箍裙边与钢底板采用的是断续焊，焊接强度难以达到要求。1.3 承台钢筋绑扎是否符合规范承台钢筋的绑扎是否合理和符合规范要求，否则易造成质量隐患。（1）钢管桩沉桩平面位置偏差设计允许值为d/4，直径1.5m钢管桩允许偏差值为37.5cm。以非通航孔桥分离式承台为例，1#桩距钢套箱内壁97.5cm，承台主筋2层N1直径Φ36主筋间距是20cm，最外侧距钢套箱内壁只有32.5cm。如果1#桩平面位置向外偏移30cm，其值符合沉桩设计要求，钢套箱安装也符合要求，但是承台主筋间距就要改变。这与规范相矛盾。如果这种情况发生，理论上讲，是对承台质量有极大质量隐患的。（2）由于海上施工的局限性，局部区域空间狭小，操作困难，容易使绑扎钢筋的铅丝头伸向承台底部和圆周外部，造成腐蚀通道。底层钢筋网片N9筋的靠近钢管桩弯曲部分，很容易由于绑扎不牢固，而与封底砼相接触，封底混凝土只是临时结构，非主体。设计上是考虑在一定时间内脱落的。这样，封底砼脱落后下部腐蚀通道就很容易产生了。（3）混凝土表面出现麻面、蜂窝原因有两个方面：一是海工混凝土本身黏性很大，内部气体不易排出。在混凝土配合比设计时应考虑外加剂的选择是否合理。应选择产生气体少的外加剂且在混凝土搅拌时严格控制拌和时间，一定要让混凝土拌熟、拌透、拌匀，以减少混凝土内部的气体。二是施工工艺不成熟，振捣操作不规范。混凝土宜分层进行浇筑，分层厚度不大于30cm，浇筑过程中从四周开始下混凝土，禁止采用振捣棒长距离输送混凝土。混凝土的振捣由外向内梅花式振捣，上层混凝土振捣时宜将振捣棒插入下层混凝土50-100mm。对每一振动部位必须振捣密实，混凝土密实的标志为混凝土振捣过程中停止下沉，不冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，并避免过振。振捣过程中应遵循快插慢拔、上下抽动，其移动间距不大于该振捣棒的有效半径的1.5倍。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒。1.4 承台混凝土温度裂缝承台大体积混凝土表面所产生的裂缝，主要是温度裂缝。特别是进人夏季，骨料温度较高，在混凝土的凝结过程产生水化热，易造成承台混凝土表面温度裂缝，导致抗氯离子渗透能力减弱，影响结构安全和混凝土的美观。首先，混凝土入模温度控