(毕业论文)浅析“育鲲”轮舱室布风器噪声大的原因及解决办法.docVIP

(毕业论文)浅析“育鲲”轮舱室布风器噪声大的原因及解决办法.doc

  1. 1、本文档共14页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
内容摘要 摘要:自上船第一天就发现“育鲲”舱室轮布风器噪声大问题,并且王校长在“育鲲”办公室开会时也曾提到过这个问题,然而一直未有行之有效的解决办法。有时布风器噪声过大,为了不影响睡眠,不得不把布风器关死,但这又严重影响到空气的新鲜度,影响在船人员的身体健康,所以布风器减噪是一个亟待解决的问题。通过查阅各种资料,了解到布风器噪声主要与布风器空气出口速度和布风器的形状有关,继而分析了布风器噪声的可能来源,并对此提出自己的一些改进措施,以减轻布风器噪声。 关键词:布风器 噪声 空调系统 ABSTRACT:‘ yukun ’ , I found the noise of the air distributor was a big problem .Moreover , president Wang put forward it as well when held a meeting in the meeting room. However , no effective measures had been taken . Sometimes in order to have a sound sleep , we have to close the wind distributor to lower the noise , but the freshness of the air is effected , which does a great harm to our health , so the noise is a serious problem that we should pay close attention to . After looking into large amounts of documents , l known about that the noise was mainly related with the air velocity from the outlet of the distributor and the shape of the distributor. Then I analyze what can cause the problem and put forward some methods to reduce the noise.Keywords:noise air condition system目录 前言 5 1.噪声对人体的危害 5 2 布风器噪声产生原因 6 2.1 布风器的位置和作用 6 2.1.1布风器位置 6 2.1.2 布风器的作用 7 2.2布风器产生噪声的可能原因 7 2.2.1 机械式噪音 7 2.2.2 空气动力性噪声 7 3.减弱布风器噪音的措施方法 13 3.1 减弱布风器机械式噪音 13 3.2 调节空调送风量 13 3.3 改进供风管路 14 3.4 布风器的改进 14 3.5 安装消声器 14 3.6安装吸音材料 15 4.结束语 15 【参考文献】 15浅析“育鲲”轮舱室布风器噪声大的原因及解决办法 前言 空调系统是为满足船舶人员舒适性要求的设备。一个适宜的舱室必须要满足下列条件: 1、具有适宜的温度和适度。我国船舶空调舱室的设计温度和湿度夏季为24℃—28℃、40%—50%;冬季为19℃-22℃、30%—40%。 2、空气具有轻微流动,风速在0.15—0.3m/s为宜。 3、保持空气足够的清新程度,新风量应为30—50 4、温度可在1℃—3℃范围内加以调节,温度分布均匀,各处温差不超过1℃。 5、噪音限制在55—60dB以下。 然而在“育鲲”轮上,空调噪音远未达到有关文件的要求,经过测量得出舱室布风器噪音在80-90dB之间(以317宿舍为例),表1给出了部分环境噪声的A声级及对应的主观感觉。由表可以得知,舱室噪音太大,容易引起人的烦恼,必须采取措施进行改进。 声级/dB(A) 环境(声源) 人主观感觉 20以下 静夜、消声室内、郊区农村 静 20—30 轻声耳语、图书馆、很安静的房间 安静 40-60 普通室内谈话 一般环境 60-70 普通对话、很安静的街道 吵闹 80 城市街道、收音机、公共汽车内 太吵闹 90 重型汽车、泵房、很吵闹的街道马路 很吵闹、烦恼 100-110 空压机、柴油发电机、一般增压器、船舶机舱 很吵闹、听力损伤 110-120 高压风机机房、球磨机、高压增压器 痛苦 120-130 高射机枪、风铲、罗茨风机、螺旋桨飞机 很痛苦 130-140 喷气式飞机、风洞、大炮、高压大流量放风 非常痛苦 160以上 火箭、飞船、导弹、耳边步枪发射 对人产生生理伤害 表1 1.噪声对人体的危害 室内噪声

您可能关注的文档

文档评论(0)

***** + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档