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内容摘要
摘要:自上船第一天就发现“育鲲”舱室轮布风器噪声大问题,并且王校长在“育鲲”办公室开会时也曾提到过这个问题,然而一直未有行之有效的解决办法。有时布风器噪声过大,为了不影响睡眠,不得不把布风器关死,但这又严重影响到空气的新鲜度,影响在船人员的身体健康,所以布风器减噪是一个亟待解决的问题。通过查阅各种资料,了解到布风器噪声主要与布风器空气出口速度和布风器的形状有关,继而分析了布风器噪声的可能来源,并对此提出自己的一些改进措施,以减轻布风器噪声。
关键词:布风器 噪声 空调系统
ABSTRACT:‘ yukun ’ , I found the noise of the air distributor was a big problem .Moreover , president Wang put forward it as well when held a meeting in the meeting room. However , no effective measures had been taken . Sometimes in order to have a sound sleep , we have to close the wind distributor to lower the noise , but the freshness of the air is effected , which does a great harm to our health , so the noise is a serious problem that we should pay close attention to . After looking into large amounts of documents , l known about that the noise was mainly related with the air velocity from the outlet of the distributor and the shape of the distributor. Then I analyze what can cause the problem and put forward some methods to reduce the noise.Keywords:noise air condition system目录
前言 5
1.噪声对人体的危害 5
2 布风器噪声产生原因 6
2.1 布风器的位置和作用 6
2.1.1布风器位置 6
2.1.2 布风器的作用 7
2.2布风器产生噪声的可能原因 7
2.2.1 机械式噪音 7
2.2.2 空气动力性噪声 7
3.减弱布风器噪音的措施方法 13
3.1 减弱布风器机械式噪音 13
3.2 调节空调送风量 13
3.3 改进供风管路 14
3.4 布风器的改进 14
3.5 安装消声器 14
3.6安装吸音材料 15
4.结束语 15
【参考文献】 15浅析“育鲲”轮舱室布风器噪声大的原因及解决办法
前言
空调系统是为满足船舶人员舒适性要求的设备。一个适宜的舱室必须要满足下列条件:
1、具有适宜的温度和适度。我国船舶空调舱室的设计温度和湿度夏季为24℃—28℃、40%—50%;冬季为19℃-22℃、30%—40%。
2、空气具有轻微流动,风速在0.15—0.3m/s为宜。
3、保持空气足够的清新程度,新风量应为30—50
4、温度可在1℃—3℃范围内加以调节,温度分布均匀,各处温差不超过1℃。
5、噪音限制在55—60dB以下。
然而在“育鲲”轮上,空调噪音远未达到有关文件的要求,经过测量得出舱室布风器噪音在80-90dB之间(以317宿舍为例),表1给出了部分环境噪声的A声级及对应的主观感觉。由表可以得知,舱室噪音太大,容易引起人的烦恼,必须采取措施进行改进。
声级/dB(A) 环境(声源) 人主观感觉 20以下 静夜、消声室内、郊区农村 静 20—30 轻声耳语、图书馆、很安静的房间 安静 40-60 普通室内谈话 一般环境 60-70 普通对话、很安静的街道 吵闹 80 城市街道、收音机、公共汽车内 太吵闹 90 重型汽车、泵房、很吵闹的街道马路 很吵闹、烦恼 100-110 空压机、柴油发电机、一般增压器、船舶机舱 很吵闹、听力损伤 110-120 高压风机机房、球磨机、高压增压器 痛苦 120-130 高射机枪、风铲、罗茨风机、螺旋桨飞机 很痛苦 130-140 喷气式飞机、风洞、大炮、高压大流量放风 非常痛苦 160以上 火箭、飞船、导弹、耳边步枪发射 对人产生生理伤害 表1
1.噪声对人体的危害
室内噪声
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