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冲压成型触点摩擦副力特性设计与优化 　　摘 要：以冲压型铜合金触点汽车油位传感器摩擦副的力特性为研究对象，分析了摩擦副力特性相互关联的两个方面：有效接触体积、接触正压力。在此基础上，对二者进行了设计与优化。结果表明，力特性的优化设计是提高冲压型触点传感器使用寿命的重要途径。 　　关键词：汽车；油位传感器；冲压；铜合金触点；摩擦副；力特性；优化；寿命 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.212 　　0 前言 　　电位计式汽车油位传感器广泛应用于汽车燃油供给系统。使用寿命是其关键的技术指标之一。优化触点形状、选择适宜的表面粗糙度[1][2]、优化表面硬度等。以上诸方面的研究对提高其使用寿命均进行了有益的探索。笔者认为，通过冲压型触点接触副的力特性的设计优化，可以提高其使用寿命。接触副的力特性反映在两个相互关联的层面：其一、电刷触点与导带的接触正压力。电刷触点和导带的配合状况。其二、电刷触点或导带可参与磨损并损耗的体积，姑且称之为接触体积。本文将以冲压型铜合金触点油位传感器为例，围绕接触副力特性的这两个方面展开。 　　1 冲压型油位传感器接触副的构成 　　冲压型油位传感器的接触副由电刷触点和烧结在厚膜电阻片上的导带构成，电刷触点与电阻片导带的接触部位，通过直接冲压成型的方式获得。 　　2 力特性的设计与优化 　　2.1