现代陆战的另类装备.docVIP

现代陆战的另类装备 　　在最近的局部战争中，人们发现陆地战场迫切需要体积小一些、重量轻一些的车辆，可以方便快速地近距离运送少量士兵，执行特殊的军事突击任务和战场侦察任务。这类车辆更容易进行空运部署，不但战术机动性超群，战略机动性也相当好。这类车辆被称作轻型突击车（LSV）。LSV可执行“打了就跑”的突袭、侦察、支援等任务。当前装备大多数轻型突击车是不带装甲的，有点类似于轻型越野摩托车。 　　与重型装甲车辆不同的是，轻型突击车有机动躲避攻击和爆炸的能力。目前已成为各国陆军部队不可或缺的重要装备之一，而且正在以前所未有的速度发展着。 　　事实上，早在“沙漠风暴”军事行动期间，轻型突击车的表现就已经得到了普遍认可；首批进入科威特各城市的就是装备有大量沙漠巡逻车的“海豹”突击队。目前，这类沙漠越野车已经发展演变出大量型号，开始采用轻质装甲系统、高性能发动机，有的为适应特种作战的需要而配装了较大口径武器。 　　“内部运输车辆” 　　美国通用动力军械与战术系统公司研制推出的轻型突击车是一种适合于V-22“鱼鹰”、CH-53“海上种马”和MH-47“支努干”进行空运部署的地面机动平台，目前已经发展成为一个庞大的“内部运输车辆”（ITV）系列车族。这种车辆有出色的的敏捷性、机动性和有效载荷能力。一辆车可以运送一个4人行动小组及其连续执行3天任务所需要的充足的燃料、弹药和给养。在其车体后部的环形框架内，还装有一挺M 2式12.7毫米机枪或者一门Mk-19式榴弹发射器。目前，ITV正在美国海军陆战队服役。 　　ITV可以用来执行侦察、突袭、飞机和人员的战术救援任务等；在机场瘫痪的情况下，还可支援超视距两栖作战、非常规作战和加强连作战。 　　“蜘蛛” 　　新加坡科技工程公司研制推出的轻型突击车“蜘蛛”在概念上与美国“沙漠巡逻车”很相似，也可以用来执行包括侦察任务在内的行进中超快速“打了就跑”的突袭任务。由于这种车辆的设计重量很轻，因此可以利用中型直升机吊运，比如“超级美洲豹”和“支努干”。在快速空运部署期间，也可以利用战术运输机，比如C-130“大力神”进行空运部署。 　　“蜘蛛”装一台法国标致汽车公司研制的四缸2.8升柴油机，其排放标准符合欧洲Ⅲ标准。该机在3800转/分转速下，输出功率可达95.6千瓦；在1800转/分转速下，可达最大扭矩410牛米。最大公路速度120～130千米每小时，最大越野速度可以达到80千米每小时。 　　在“蜘蛛”周围的重要部位，可以有选择地安装一些轻质复合装甲，以抵御7.62毫米轻武器和榴弹破片。“蜘蛛”没有蒙皮，车上装有1.9米高的可折叠式笼型护框。整车质量仅为1600千克，最大有效载荷为1200千克。这种长4.5米、宽2.03米的小型车辆可承载一个3～6人的行动小组，也适合执行各类任务。此外，“蜘蛛”还可在500米范围内遥控操作。 　　“蜘蛛”可以承载各种各样的武器配置组合，常见的武器配置是CIS50型12.7毫米机枪和Ultimax 100型5.56毫米轻机枪，以及榴弹发射器和各种小型无人机、传感器和监视系统。此外，“蜘蛛”还可以承载专门为它设计的超速迫击炮系统。 　　首批“蜘蛛”1998年交付新加坡武装部队。2011年9月，新加坡动力公司又接收到来自新加坡国防部的一份总额为0.68亿加元（合0.55亿美元）的合同，要求提供包括零部件在内的各型“蜘蛛”轻型突击车。按照计划，交付时间是2013～2014年之间。 　　“先进轻型突击车” 　　美国切诺斯公司的“先进轻型突击车”（ALSV）是一种轻型全地形军用车辆，也是“切诺斯”轻型突击车和沙漠巡逻车的后继者，整车性能和攻击能力都有明显改进。美国海军的“海豹”突击队和海军陆战队都是其主要用户。近年来，其他国家也已经开始采购这种车辆。 　　ALSV采用保时捷公司制造的117.68千瓦柴油机提供动力，可以选择四轮驱动模式，并装有转向助力装置。此外，切诺斯公司还为该车研制过汽油机变型。 　　ALSV重1600千克，长4.1米，宽2.1米，算上乘员舱上方的顶架高2.0米。其底盘距地高为0.41米。ASLV可以在4秒钟内从0加速至48千米每小时，能够爬上75%的斜坡、通过50%的侧坡。设置在车辆后部的主要武器站可以实现360。旋转。ALSV可以装一挺M-2式12.7毫米机枪或一具Mk-19N40毫米榴弹发射器，还可以随车携带几挺轻机枪和若干枚便携式反坦克武器。这些武器平台可以遥控操作，而且其稳定性非常好，可以在行进中实施准确的射击。ALSV还可以安装轻质装甲。 　　“海豹”突击队已经在伊拉克和阿富汗大量使用ALSV。除了美国之外，约旦和阿拉伯联合酋长国也已经获得生产这种车辆的许可权。 　　“飞鸟” 　　“飞鸟”先进轻型突击车由福莱尔防