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高速公路桥梁病害分析及防治措施 　　摘 要：在我国的经济发展过程中，高速公路在陆上交通运输中起着非常重要的作用，其加快了物资流通的速度，极大的促进了经济出现的发展。但是在高速公路的使用过程中，由于车辆的超载、超限车辆屡禁不止，从而造成高速公路中的桥梁在投运后不久就会由于超载、超重车辆的碾压造成小跨径板涵或通道单板受力、桥面沥青的损害、橡胶伸缩缝的使用寿命大大减少等现象，文章将就高速公路桥梁在投运后容易出现的病害进行介绍并对如何做好应对和处理方法进行介绍。 　　关键词：高速公路桥梁；桥梁病害；原因及应对措施 　　前言 　　在我国在建或者是建成的高速公路中，都包含大量的高速公路桥梁，在这些桥梁的使用过程中，有相当一部分都是在投入使用后不久就会出现各种各样的病害，这些病害的出现对于桥梁的使用安全、使用效果与使用寿命等都有着不小的影响，文章将就高速公路桥梁病害发生的原因以及如何做好这些病害的处理措施等问题进行介绍。 　　1 高速公路桥梁病害 　　现今，我国高速公路中使用的多为梁式桥，但是在使用过程中发现，桥梁在使用一段时间后会发生一些病害，这些病害威胁着桥梁的安全使用。其中高速公路桥面铺装、预制混凝土构件出现裂缝的、高速公路的橡胶支座等会由于超载车辆超过桥梁的设计承受能力而发生变形以及桥梁的混凝土发生脱落导致钢筋裸露在外等问题是高速桥梁的主要病害。 　　2 高速公路桥梁病害原因分析 　　2.1 高速公路桥梁小跨径板涵或通道受力严重 　　选用小跨径板涵或通道的桥梁在建成投入使用一段时间以后多会发生铺设的沥青路面或者混凝土路面出现纵向裂纹的情况，同时在桥梁的底面板缝间有一定的混凝土掉落，如果放任此种病害发展下去将会危机到桥梁的安全运行，下文将就桥梁受力的原因进行分析：（1）行驶在桥梁上的车辆的重量超过了桥梁可以承受的范围，这些超载车辆多是由于车主为了获得更多的收益，对车辆进行改装，从而使车辆多拉、多赚。据统计，通过对车辆进行改装，一些半挂拖车或者是集装箱运货车能够达到132吨的载重量，这远远超出了高速公路桥的设计通行能力，当这些超载车辆行驶在高速公路桥梁上时会对桥梁产生非常严重的冲击，而随着超载车辆的不断行驶，桥梁受到周期性的重载荷的冲击会使桥梁产生疲劳破坏。（2）进行高速公路桥梁的设计理论分析时会发现设计理论载荷横向分布是随着跨径的增长而减少的，这就导致高速公路桥梁的桥板会像跷跷板一样容易形成单板受力。（3）在高速公路桥梁使用预制的桥涵或通道时，由于预制板一般使用的是钢筋混凝土结构，各个预制板构件进行连接时，其之间的缝隙较小，同时无法做到很好的板间连接，这会造成桥梁受力不均，整体承载力不足。 　　2.2 沥青混凝土桥面的铺装损坏 　　另一种在高速公路桥梁多发的病害是沥青混凝土桥面的损坏，在高速公路桥梁通行一段时间后，沥青混凝土桥面会出现桥面隆起、沥青与基底连接脱落以及桥梁裂缝渗水等问题，这些问题发展下去就会发展成桥面凹坑等影响通行的病害，造成这一现象的原因如下：（1）在进行沥青混凝土路面铺装时，设计不当引起压路机在进行压实作业时在压实路径、次数、温度等工序处理不当，从而出现问题。（2）桥面水泥混凝土表面具有浮浆薄弱层与沥青层粘结不牢等问题。（3）在进行桥面的水泥混凝土表面时表面凿毛未进行或是凿毛效果不达标等都会造成高速公路桥梁的桥面沥青铺装出现问题。 　　2.3 高速公路桥梁伸缩缝损坏严重 　　除了以上介绍的高速公路桥梁病害外，另一种病害是桥梁的伸缩缝出现问题。桥梁伸缩缝是指为了满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在桥梁通行后由于受到超载车辆的碾压冲击，同时由于自然环境的影响造成桥梁伸缩缝之间的橡胶板过快的老化从而影响伸缩缝之间的连接，而高速公路桥梁之间的预埋钢板则会在超载车辆重量的反复冲击下导致松动，从而造成高速公路桥梁的伸缩缝之间的两侧混凝土、橡胶板等出现问题。出现以上问题的原因主要有：（1）高速公路桥梁橡胶伸缩缝之间采用的连接装置本身刚度不够，造成在受到载荷的作用下出现焊点松开从而影响连接。（2）在进行施工时，施工单位并未按照合理的施工工艺进行施工导致出现问题。 　　2.4 高速公路桥梁沥青路面出现裂缝渗水 　　高速公路桥梁通行一段时间以后会出现桥板的板底出现渗水，出现渗水的原因主要有：（1）在桥面上铺设的桥面防水层施工质量不高，在进行基底的混凝土施工时，由于混凝土的配比不合理，造成骨料多水泥少，同时配比不当还会影响混凝土的抗震、抗裂效果，从而影响防水效果。（2）桥梁的施工过程