全站仪公路桥涵放样技术培训.ppt

全站仪公路坐标放样的有关计算 目前，公路工程施工放样广泛采用全站仪进行， 利用全站仪进行放样的关键在于放样点的坐标计算，下面我们就公路中桩及中线以外各点的坐标计算进行探讨。 随着全站仪的日益普及，坐标放样的方法因其准确、迅速的优点而在施工中得到了越来越多的使用。而利用全站仪进行坐标放样，关键的问题就在于如何计算出需放样点的坐标。在公路施工过程中，需要进行放样的点位，不外乎两种情况：一是该点位于公路中线上，即公路中桩；另一类则是点位在中线以外，位于某个中桩的横断方向上。这样无论哪种情况，需要放样的点的桩号首先是已知的。以下就这两种情况，分别讨论一下其坐标的计算方法。 1. 公路中线上点的坐标计算 当需放样的点位于公路中线上时，如图 1 ，各 JDi 的坐标 (Xi ， Yi) 在控制测量阶段就已经测定 ( 或由施工图文件中《直线、曲线及转角表》中查出 ) ，相邻 JD 连线的坐标方位角 Ai-1,i 可由同样方法查出，或利用 JD 坐标反算推出。各曲线主点坐标可由《直线、曲线及转角表》查出。 1.1 直线上各中桩坐标计算 当需要放样的 P 点位于直线上时，有两种情况：位于 YZ （ HZ ）之间和 ZY （ ZH ）之间，或者位于公路 QD 和 ZH （ ZY ）之间，其计算方法相同，公式如下： 1.2 单圆曲线上各中桩坐标计算 当需要放样 P 点位于单圆曲线上时，其坐标计算如下： 1.3 带缓和曲线的圆曲线上各中桩坐标计算 当 P 点位于带缓和曲线的圆曲线时，又分为以下三种情况： 1.3.1 ZH 到 HY 段 1.3.2 HY 到 YH 段 1.3.3 YH 到 HZ 段 2. 公路横断面上各点坐标计算当要放样的点 P 位于中线以外时，则应位于某中桩的横断方向上，此时 P 点所对应中桩的坐标可由前述方法计算，此处视为已知，记作 。 P 点到其所对应中装的距离 D 也应为已知，同时 P 点位于左幅或是右幅也应已知。下面分别学习需放样的点位于直线、圆曲线及缓和曲线上的情况 2.1 P 点对应的中桩位于直线上时： 2.2 P 点对应的中桩位于单圆曲线上时 2.3 P 点对应的中桩位于带缓和曲线的圆曲线上时，分三种情况： 2.3.1 ZH 到 HY 段 2.3.2 HY 到 YH 段 2.3.3 YH 到 HZ 段 4.结束语 综上所述， 在施工中不管是路基还是桥涵构造物放样点的坐标计算问题 是实际工程中的最基本问题，最重要的是两点：即一是搞清楚放样点所对应的桩号；二是搞清楚放样点在对应桩号的那个位置，只要搞清楚以上两点，再套用上面所讲述的计算公式，一定能够计算出正确的坐标，再配合熟练的全站仪操作，定能满足施工放样精度的需要。  5.心得交流 1.坐标计算尽量用编程的计算器或电脑小程序； 2.对计算结果换人复核； 3.全站仪放样时对中后视要瞄准花杆底部，对完后视后在进行一次后视点的放样以确认定向准确；4.输入时多复核，确保输入无误；5.尽量用原始导线点（GPS点），尤其是桥涵构造物的放样。 谢谢大家！！！ 江苏省交通科学研究院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 江苏省交通科学研究院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE * 全站仪公路路基桥涵放样技术培训 2010.12 赏 云 鹏 张掖公路分局养护维修工程处 养护维修工程处2010年冬季学习培训班 * 培训内容 全站仪的使用方法及应用 路线放样点坐标的计算方法 桥涵放样点坐标的计算方法 现场实际计算、放样操作 * 全站仪的使用方法及应用 全站型电子速测仪简称全站仪，它是一种可以同时进行角度（水平角、竖直角）测量、距离（斜距、平距、高差）测量和数据处理，由机械、光学、电子元件组合而成的测量仪器。由于只需一次安置，仪器便可以完成测站上所有的测量工作，故被称为“全站仪”。 * 全站仪的使用方法及应用 全站仪上半部分包含有测量的四大光电系统，即水平角测量系统、竖直角测量系统、水平补偿系统和测距系统。通过键盘可以输入操作指令、数据和设置参数。以上各系统通过I/O接口接入总线与微处理机联系起来。 * 全站仪的使用方法及应用 微处理机（CPU）是全站仪的核心部件，主要有寄存器系列（缓冲寄存器、数据寄存器、指令寄存器）、运算器和控制器组成。微处理机的主要功能是根据键盘指令启动仪器进行测量工作，执行测量过程中的检核和数据传输、处理、显示、储存等工作，保证整个光电测量工作有条不紊地进行。输入输出设备是与外部设备连接的装置（接口），输入输出设备使全站仪能与磁卡和微机等设备交互通讯、传输