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1-Φ1.5米圆管涵施工方案
本涵洞设计为1-Φ1.5米圆管涵。现将施工具体方案阐述如下:
施工准备
1、现场情况报告
项目经理部根据总体施工计划的安排,积极进行了开工前的动员准备工作。现已整平施工场地,工程技术人员,劳动力,施工机械及机具,砂,石,水泥,钢材等已进场。原材料已作防护措施,如:钢材放置在高于0.5米地面的平台上,表面覆盖防雨布;水泥室内贮存,地面干燥;砂、石料场地已硬化,并按规格分类堆放。
2、测量放样报告
测量队已完成了平面控制点及水准高程点的复测,并恢复路线中桩,对本桥位置点进行了加桩控制。施工用水准点已引到附近。
3、材料试验及供应报告
中心实验室已完成水泥、钢筋、砂、石、水等原材料检验及水泥砼配合比的配制,均符合设计及规范要求(材料试验及质量检查附后)。材料供应方面,均能保证工程需求。
4、机械进场情况:机械设备已进场,分列如下表:
序号 名称 单位 产地 规格型号 数量 备注 1 挖掘机 台 美国 330L 2 2 自御车 台 内蒙古 9 3 发电机 台 泰安 50KW 3 4 砂浆搅拌机 台 2 5 电焊机 台 淄博 300F-3 2 6 砼拌合站 台 淄博 HZS 25 1 7 钢筋弯曲机 台 江苏 GWB-40 2 8 钢筋切断机 台 江苏 GQB-40 2 9 砼运输车 台 日本 3 10 洒水车 台 北京 2 11 装载机 台 临沂 ZL40 1 12 振动棒 个 6 13 吊车 台 日本 NK-500-III 2 14 电动打夯机 台 兰州 HDZ 200 4 15 磅称 台 500kg 2 5、人员组织情况
现场负责人:
测量工程师: 测工:6人
试验工程师 试验工:6人
质检工程师:
劳动力已到位50人,随工程进展逐量增加。
主要施工方法及施工工艺框图
1、圆管涵基础施工方法及注意事项如下
(1)基坑开挖:
1)测量放线:用经纬仪测出基础纵、横中心线,根据施工图纸提供的尺寸及设计规范要求,放出上口开挖边线桩。
2)基坑顶四周应做好排水,截住地表水,以防雨水冲坏坑壁,基坑下口开挖的大小应符合设计规定的结构挖方尺寸,且便于设置排水沟。
3)开挖作业方式以机械作业为主,采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。
4)基坑开挖前,依据设计图纸提供的地质勘探资料,先估算渗水量,选择施工方法和排水设备,采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50-100cm,以降低地下水位保持基底无水,人工降低地下水位,可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵等抽水设备。
5)基坑开挖应连续进行,避免晾槽,一次开挖距基坑底面以上预留20-30cm,待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实、无扰动。
6)基坑开挖至设计标高后,及时进行基底的处理,对基底承载力进行检测。基底承载力不能满足设计要求时,报监理工程师或设计部门,采取措施进行处理。
(2).支模板
按设计图纸尺寸进行支模,支模时严格控制模内尺寸。
(3).基础砼的拌和与浇注
基础砼采用拌和站集中拌和,砼运输车运至浇筑现场。拌和时严格按设计配合比进行。
使用插入式振捣器,振捣方式以垂直于砼面插入振捣棒,或与砼面成40-50°倾角斜向插入振捣棒,振捣棒的使用要“快插慢拔”,每一个插点振捣时间为20-30s,为保证砼质量采用复振措施。
(4).砼的养护
砼达到初凝后即用塑料布覆盖。为防止砼脱水开裂,在塑料布上再覆盖双层草袋,二层草袋迭缝。因一般砼浇注后第3、4天内部温度最高,以后逐渐降低,故覆盖的拆除不能过早、过快,一般以10天左右为宜。
2、管节的制作与运输
(1)在经考察合格的专业化生产厂家集中预制,经破坏性实验合格后批量生产。
运输中,每个管节底面下铺以稻草,用木块塞紧,防止管节移动,相互碰撞破坏。
采用起吊设备,以汽车卸下管节。
3、安装涵洞管节
当基础达到规范要求强度后采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺,管身就与基础接触密实,使管受力均匀,管缝不大于1厘米,并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致,用沥青麻絮填塞。管外一侧接缝用20#砼箍缝并注意养生。
4、端墙施工方法
待基础砼强度达到80%、管节安装完毕后,即可进行端墙施工
支模板
按设计图纸尺寸进行支模,支模时应严格控制模板尺寸,表械板支撑牢固.
砼的拌和运输:砼采用拌和站集中拌和,砼运输车运到浇筑现场,拌各时严格按设计配合比进行砼必须分层浇筑、分层到捣实。
砼的养护:砼达到初凝后即用塑料布覆盖。
5、涵背回填:由于路基下沉易造成桥头跳车,给行车带来影响,因此台背的回填异常重要。按照《规范》及监理工程师的要求,选择渗水性材料(砂砾)做为回填材料, 填料的最大粒径不得超过50m
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