高调阀模式切换引发轴系振动异常的实验研究.docVIP

高调阀模式切换引发轴系振动异常的实验研究 　　摘 要：汽轮机高压调节阀在进行单阀/顺序阀模式切换过程中，经常会出现高压转子-轴承系统振动异常增大的问题。通过对实际机组异常过程的相关数据进行分析，发现高压调节阀门切换时振动异常与阀位晃动存在相关性。在实际机组上开展验证实验，通过优化阀门流量特性减小调节过程阀位晃动，可以消除了这一异常问题。 　　关键词：汽轮机 单阀控制 顺序阀控制 模式切换 轴系振动 　　中图分类号：TK268 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）09（a）-0069-03 　　Experimental Research on the Abnormal Turbine Shaft Vibration Caused by Control Mode Switching of Governing Valves 　　DUAN Yanfeng1 CAI Ding2 REN Guorui2 LIU Jinlong3 　　（1.State Nuclear Hua Qing （Beijing） Nuclear Power Technology R D Co.，Ltd.，Beijing 100190， China；2.College of Energy Science and Engineering， Harbin Institute of Technology， Harbin Heilongjiang 150001， China；3.Harbin Institute of Technology Rentong science development Co.，Ltd，Harbin Heilongjiang，150001，China） 　　Abstract：Abnormal vibration may appear on steam turbine HP rotor-bearing system when control mode switches between throttle control and nozzle control. The data of a power plant unit is analyzed and the correlation between the abnormal vibration and the oscillation of governing valve position is found.The inference is demonstrated by a verification test on the unit， where the abnormal problem is eliminated by optimizing valve flow characteristic to reduce the valve oscillation. 　　Key words：Steam Turbine Throttle Control Nozzle Control Mode Switching Rotor-Bearing System Vibration 　　出于经济性考虑，汽轮机通常启动至额定功率稳定运行后，需切换为顺序阀控制模式。此时，进行负荷调节时阀门的节流损失相对较小，经济性显著提高。然而，在实际生产实践中，许多机组在阀门切换时存在转子-轴承系统振动异常增大的问题，严重时引起振动超限甚至碰摩等故障[1-3]。由于顺序阀存在局部进汽，使得轴系会受到径向汽流力的作用，因此在顺序阀工况下（局部进汽），轴系的轴振幅值与单阀工况（全周进汽）相比会发生一定变化，这是由于在顺序阀工况下转子受径向汽流力影响使得轴承载荷发生变化，进而影响轴系动力学特性及振动状态[4-5]。 　　在维持机组功率不变的情况下，高压调节阀在单阀和顺序阀两种状态间的进行切换，简称为切换工况。切换工况也存在局部进汽，通常持续3～4 min，其引起的径向汽流力应大于单阀工况而小于顺序阀工况，因此如果切换过程平稳，径向气流力相应平稳变化，对应轴振幅值应介于单阀和顺序阀工况之间。然而实际中很多阀门切换工况下轴振会异常增大，既高于单阀工况，也高于顺序阀工况，且这一现象比较普遍。由于切换过程较短，此类问题较少得到关注，但严重情况下会使得机组无法顺利投运顺序阀、甚至引起故障，影响机组正常运行。 　　1 振动异常现象描述 　　下面通过在某600MW机组上开展阀门切换实验，来复现并分析高压调节阀门切换过程中振动异常问题。该600MW机组的顺序阀方案为GV1+GV3-GV2-GV4（阀门布置方案参见图1），即升功率过程先同时开启高压调节阀GV1和GV3，再依次开启GV2和GV4。因为属于对角进汽（