南京工业大学机械设计基础.docVIP

1.金属材料的热处理有哪些？常用钢材的表示形式？ A钢的热处理：将钢在固态下加热到一定温度，经过一定时间的保温，然后用一 定的速度冷却，来改变金属及合金的内部结构，以期改变金属及合金的物理、化学 和力学性能的方法。 常用热处理的方法：退火、正火、淬火、回火、表面热处理等。 退火：将钢加热到一定温度（45钢830～8600C），保温一段时间，随炉缓冷。退火可消除内应力，降低硬度。 正火：与退火相似，只是保温后在空气中冷却。正火后钢的硬度和强度有所提高。低碳钢一般采用正火代替退火。 淬火：将钢加热到一定温度（45钢840～8500C），保温一段时间，而后急速冷却（水冷或油冷）。淬火后钢的硬度急剧增加，但脆性也增加。 回火：将淬火钢重新加热到一定温度，保温一段时间，然后空冷。回火可减小淬火引起的内 应力和脆性，但仍保持高的硬度和强度。根据加热温度不同分低温回火、中温回火、高温回火。淬火后高温回火称调质。 表面热处理： 表面淬火：将机械零件需要强化的表面迅速加热到淬火温度，随即快速将该表面冷却的热处理方法。 化学热处理：将机械零件放在含有某种化学元素（如碳、氮、铬等）介质中加热保温，使该元素的活性原子渗入到零件表面的热处理方法。据渗入元素不同有渗碳、氮化、氰化。 B钢材的表示形式： 1.碳素钢的结构：Q（屈服的意思）+屈服极限+质量等级符号+脱氧方法符号 质量等级有A,B,C,D四个等级 脱氧符号：F沸腾钢，b半镇静钢，Z镇静钢，TZ特殊镇静钢，Z或TZ可以省略 2.合金钢结构：数字（钢中平均含碳量）+化学元素+数字（合金元素的平均含量） 3.铸钢：ZG数字（屈服极限）—数字（拉伸强度极限） C铸铁 1.灰铸铁：HT+数字（拉伸强度极限） 2.球墨铸铁：QT+数字（拉伸强度极限）—数字（伸长率） 2.机械零件选择的要求：零件的使用要求，工艺性和经济性 从零件的工艺性出发，三个要求：1.选择合理的毛坯种类2.零件的结构简单合理3.规定合理精度和表面粗糙度。 3.机械运动：机械运动必要条件：F（自由度数）＞0 当原动件数＞F，机械卡死不能动或者破坏； 原动件数=F，机构运动确定 原动件数＜F，机构开始运动 带传动的特点： 优点： 1）有过载保护作用 2）有缓冲吸振作用 3）运行平稳无噪音 4）适于远距离传动（amax=15m） 5）制造、安装精度要求不高 缺点： 1）有弹性滑动使传动比i不恒定 2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大 3）结构尺寸较大、不紧凑 4）打滑，使带寿命较短 5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。 5.V带传动的工作面是？ 截面为梯形，工作面为两侧面，只用于开口传动，由于V带是两侧面工作，所以与平带相比 ，在同样的张紧力下，带与带轮间能产生较大的正压力及摩擦力，所以，V带传动具有较大的传动能力。 带在转动过程中最大部位的应力的组成？及各个字母的含义？ 为什么要限制小带轮的直径？ 弯曲应力与带轮直径有关，dd1dd2所以σb1σb2应控制带轮直径不要过小（表6-4及6-7） 打滑与弹性滑动的区别？ 弹性滑动: 由于带的弹性变形而引起的带与带轮面间的局部相对滑动。这是带的固有属性，不可避免。 打滑：是带轮间的全面滑动，是一种失效形式，应当避免。 9.A,B,C,D型带根据什么来选择？ V带型号的选取 　　 由设计功率 和小带轮转速n1，查图6-9。 KA —工作情况系数（表6-6） 链传动与带传动有什么区别？ 带传动：紧边在上面 链传动：紧边在下面 平均传动比恒定，传动效率高。但无恒定的瞬时传动比 轴上的径向压力小，高温，低速都可以使用。 链传动的节数是不是偶数，若是，原因？ 链节为偶数时（多用），链节为奇数（少用） 原因：磨损均匀。 齿轮传动的分类？ 平行轴圆柱齿轮传动。圆柱齿轮按轮齿相对轴线的不同分成直齿、、齿轮 ，斜齿轮 齿轮传动和蜗杆传动 啮合基本定律：齿廓不论在任何位置接触，过接触点的法线必须与啮合两轮的连心线交于一点。 PPT上：两齿轮的相邻两齿同侧齿廓间的法线距离应相等，即两齿轮的法向齿距应相等。 渐开线齿轮连续传动的条件： 必须在前一对轮齿尚未终止啮合之前，后一对轮齿就应已进入啮合。 即啮合度大于等于1而齿数＞17时，且按标准中心距安装时就可以保证啮合度总大于1 重合度的对齿轮传动的影响： 1.重合度越大