十、预应力整孔箱梁制造技术整体论文1解释.doc

秦 沈 客 运 专 线 预应力整孔箱梁（双线）制造技术 计划任务书 完成单位：中铁二局股份有限公司秦沈指挥部 中铁二局新运工程有限公司 中铁二局股份有限公司科学技术部 预应力整孔箱梁（双线）制造技术 项目计划任务书 一、任务来源 秦沈客运专线是我国铁路建设史上首次进行高速铁路建设。该线的修建将为我国高速铁路的设计和施工进行探索和积累经验，为我国今后建设高速铁路打下坚实基础。 我公司中标秦沈客运专线B单元27、29标段的G4标箱梁制架工程。G4标段共有157孔双线单室整孔箱型砼梁。其中24m箱梁135孔，20m箱梁22孔。高速铁路箱梁的制架工程是我公司首次承担此类任务。工期紧，技术标准高，施工方法新，工艺要求严。根据中铁工程总公司的要求，为了保证箱梁的质量和工期，并为今后高速铁路箱梁制造积累经验，在箱梁的制造中应尽量采用液压内模。因此集团公司决定由科技部和新运分公司共同组织攻关小组，进行科研立项。并以中铁二局司经计函[2000]088号文及中铁二局股司技[2000]131号文下达“秦沈线预应力整孔箱梁（双线）制造技术”和“秦沈线24m箱梁模板系统的试验与标准工艺研究“的计划任务。 二、研制主要内容： 制梁场总体设计方案研究； 大型预应力整孔箱梁模板系统研究与设计； 制梁与存梁台位复合地基设计； 箱梁制造工艺研究； 模板出厂前的试验与检测。