包头黄河大桥顶推设计简介_s个ecret.docVIP

包头黄河公路大桥顶推设计简介 一、桥址概况 本桥于包头东河区西南10公里的黄河上。该河段属平原区游荡型河流。具有河弯多、河床宽而而浅、比降平缓及河床摆动大的特点。有的河段经过多年淤淘，最后自然裁弯取直。桥位处北岸淘，主河槽有往北移的趋势。南岸淤，河滩宽而浅。 黄河水位及流量，一年内出现两次高峰。据记载27年内历史最大流量5,963m/s。一年内有两次凌期，3月下旬开冻后及11月封冻前。前者流冰严重，最大流冰体积可达450×200×1.5m3，流速1.27m/s，常在急弯浅滩处形成冰坝，拥冰堵塞，造成凌害。为减少凌害，每年都需组织力量炸凌、防凌，迫使强行解冻。造成凌情严重的原因主要是此段黄河流向由南向北，上下游纬度差达5度之多。 本河段水流含沙量大，年平均3.87～8.85kg/m3，日最大含沙量可达62kg/m3。 包头属大陆性气候。年平均相对湿度52%。年平均降雨量322mm。风沙大，年平均最大风带1.8m/s，主要风向NE。年平均最高气温35.7℃，最低气温-26.9℃。土壤冻结深度1～1.75m。10月下旬开始冰冻，次年5月中旬全部解冻。 本区地震烈度为6-7度。 由地质钻孔可知，表层30～40深为第四纪黄河冲积层，离地面40～100m为第三纪湖相沉积层。经化验，地基土为硫酸盐盐渍化土。 除昭君坟河段有几百m长的片麻岩露头外