内燃机学作者周龙保4.4课件.pptVIP

第四节 内燃机的增压 二、内燃机增压的历史 Development 机械增压 (Mechanical supercharging) 发动机输出轴直接驱动机械增压装置，实现对进气压缩。 螺杆式、离心式、滑片式、涡旋式、转子活塞式等 机械增压器 (COMPRESSOR) 机械增压器(COMPRESSOR) 机械增压器(COMPRESSOR) 排气涡轮增压 (Turbocharging) 排气推动涡轮旋转,涡轮带动压气机工作， 实现进气增压。 压气机与涡轮同轴相连，构成涡轮增压器。 定压和脉冲涡轮增压 径流涡轮和轴流涡轮 排气涡轮增压 (TURBOCHARGOR) 3. 气波增压 (COMPREX) Wave Supercharging 4. 复合增压 (Combined Supercharging) Electric Turbo-Compounding 5. 涡轮复合 ( Turbo-compounding) 二、增压对内燃机动力性和经济性的影响 目的: 提高动力性，并降低排放。 三、发动机增压技术的优势与代价 排气涡轮增压（turbocharging） 一、排气涡轮增压器 （TURBOCHARGOR） 工作过程 进口段：新鲜充量沿截面收缩的轴向进气道进入工作轮，压力温度略有下降，气流略有加速。 叶轮通道：气流进入高速旋转的工作轮上叶片组