第十章汽车网络技术课件.pptVIP

汽车电子及控制技术基础 第十章 汽车网络技术 第十章 汽车网络技术 目 录 第一节 概述 第二节 ＣＡＮ总线网络及其诊断技术 第三节 LIN总线网络 第四节 其它网络简介 第一节 概述 传统布线方式的主要缺点： 1）整个汽车的布线将十分复杂，显得凌乱； 2）增加的复杂电路降低了汽车的可靠性； 3）一般线束都装在纵梁下等看不见的地方，一旦线束出现问题，查找相当麻烦，增加了维修的难度； 4）占用空间大，使得在有限的汽车空间内布线越来越困难，限制了功能的扩展； 5）电控单元并不是仅仅与负载设备简单的连接，更多的是与外围设备及其它电控单元进行信息交流，并经过复杂的控制运算发出控制指令，如果按传统的连接方式，线束的成本较高。 6）增加装配困难以及车身重量，增加售后维修人员对故障诊断、维修的难度，最终导致故障率增加。 汽车网络系统：　　 1）布线简化，降低成本；　　 2）电控单元之间交流更加简单和快捷；　　 3）传感器数目减少，实现信息资源共享；　　 4）提高汽车总体运行可靠性。 二、车载网络系统简介 总线分类 1、A类总线 面向传感器/执行器控制的低速网络，大多数A类总线都遵循UART (通用异步接收/发送器)标准，它们结构简单、使用经济，通讯速率通常小于20Kb/s ，主要用于天窗、雨刮、空调、照明等控制。 A类总线以LIN规范为代表，它是由摩托罗拉( Motorola