【教学设计】生活中的圆周运动_物理_高中_乔红霞_370802001.docVIP

《生活中的圆周运动》教学设计 山东省济宁市第一中学 乔红霞 【教材分析】 本节是人教版高中《物理》必修2第五章第7节，是《曲线运动》一章的最后一节。学习本节内容既是对圆周运动规律的复习与巩固，又是后面继续学习天体运动规律的基础，具有承上启下的作用。教材中每个例子的选择都各有特点，很有代表性：铁路的弯道用来分析水平面上的匀速圆周运动；拱形桥和凹形桥用来分析竖直面上的非匀速圆周运动；航天器中的失重现象研究失重问题；离心运动则研究向心力不足时物体的运动趋势。如果面面俱到，难免会蜻蜓点水，为了在教学中突出重点、分散难点，我将教材内容进行了重新整合，分两课时完成。本课为第一课时主要讨论铁路弯道的设计意图和汽车通过拱形桥和凹形桥顶点（最高点和最低点）时的力、速度、加速度问题，以及提供的向心力不满足需要的向心力时，物体离心运动或近心运动。 【学情分析】 通过前面的学习，学生已经对圆周运动有了较为清晰地认识，知道做圆周运动的物体需要有力提供向心力，但是对于向心力的概念理解还不够深入，学生常常误认为向心力是一种特殊的力，是做匀速圆周运动的物体另外受到的力，做离心运动的物体受到离心力的作用。同时高一的学生思维活跃，求知欲强，他们很希望参与到课堂中来，自主的解决问题。 【三维学习目标】 知识与技能 过程与方法 情感态度和价值观 进一步理解向心力的概念。 能在具体问题中找到向心力的来源。 经历观察思考，自主探究，交流讨论等活动，会用牛顿第二定律分析圆周运动。 培养学生的团队精神，合作意识；感悟科学的严肃性，培养学生严谨的学风。 教学重点和难点：在具体问题中找到向心力的来源 【教学策略】 1．教法：使用情境激趣、设疑引导、适时点拨的方式引领学生的学习； 2．学法：学生在教师的引领下，通过观察现象、自主探究、交流讨论等方式参与到课堂中来，体验求知乐趣，成为学习的主人。 3．教学资源： （1）多媒体课件； （2）演示视频：火车转弯； （3）分组探究：拱形桥最高点、凹形路面最低点； 【教学过程】 一、复习巩固、明确方法 我通过提问的方式，帮助学生回忆向心力的特点和计算向心力的多种表达式，让学生对做圆周运动的物体做出受力分析并找到向心力的来源。 二、设置情景、引入新课 首先，播放一段描述火车转弯时的视频，将学生的注意力吸引到火车转弯这一具体情境中来。我就此提出两个问题：1.火车转弯时的设计速度是怎样规定的？2．火车内、外轨道一样高时，是什么力提供向心力？学生带着问题进入课堂，既引起了他们的兴趣，又为他们的学习指明了方向。 设疑引导、自主探究 问题1：火车转弯——水平面内的圆周运动 这一部分集中了本节的重点和难点，为了降低学习难度，针对火车转弯，我 巧设梯度，从以下三个部分组织教学： 认识火车车轮的结构特点 学生通过观察视频，认识到火车转弯要靠铁轨和车轮的作用。然后，观察车轮和轨道结构，描述火车车轮结构特点，并提示学生思考车轮轮缘的作用。 进一步提出问题：你认为火车在水平轨道上转弯时向心力来自哪里？经过观察和思考，学生已经不难想到向心力的来源。而后追问：你认为这样的转弯方式有什么弊端吗？学生通过思考，结合上课之初播放的视频，不难回答出这样做的危害性。 真实的火车弯道的情况 那么设计师有什么好的方法吗？通过提问，了解学生对实际铁路弯道特点的认识情况。而后通过图片，使学生认识铁路弯道处内轨低而外轨高的特点；从而发出疑问，弯道处这样设计的用意何在呢？提示学生从受力分析入手，找到此时向心力的来源，并要求学生画出受力分析图。 除了正确的分析外，学生很可能将重力与支持力的合力画成沿斜面向下，这是对弯道的圆心位置分析不清造成的，对学生可能做出的两种向心力的方向，给学生强调火车转弯抽象成水平面内的圆周运动，突破难点。然后趁热打铁，引导学生从定性到定量，写出重力与支持力的合力的表达式，为下一步的学习做好准备。 3．假如你是设计师 为了解决开课时提出的两个问题，我设计了第三部分──假如你是设计师。 首先，设置情境：你设计了一段半径为r，轨道倾角为θ的铁路弯道，你会如何设计火车转弯的速度？提示学生从解决圆周运动一般本思路出发，从供需平衡关系入手，列出方程，从而得出设计速度的表达式。从表达式的得出过程，引导学生理解，设计速度的规定实际是为了保证由重力和支持力的合力提供向心力，从而避免车轮和铁轨间的挤压，保证行车安全。 接着，对设计的转弯速度进行分析讨论：（1）设计速度与火车的质量无关；（2）火车转弯的半径一般很大。 最后，让学生讨论实际行驶的速度大于设计速度时，将会出现什么情况？实际行驶的速度小于设计速度时，又会出现什么情况？ 结论：转弯处速度过大、过小都不是安全的，火车司机在转弯处最好将行驶速度和设计速度相接近或吻合。 类比：圆锥摆问题、漏