第六章-原油加工方案.ppt

第二章 原油加工方案 （5）渣油硫含量低、沥青质和重金属含量低，饱和分含量高，可以掺入减压馏分油作催化裂化原料，也可经丙烷脱沥青生产残渣润滑油原料； 6）渣油含胶质和沥青质少、蜡含量高，难以生产高质量的沥青产品。 2)、直馏产品的性质特点 （1）直馏汽油辛烷值47，芳烃潜含量高，是重整的良好原料； （2）直馏航煤的密度大，结晶点低，符合RP-1规格指标，但必须脱硫醇； （3）直馏柴油的柴油指数高，凝点不高，可以生产－20、－10、0号柴油，但产品需精制； 21世纪炼油业面临的形势 油气资源总体供需关系 未来油气资源需求 未来油气资源供给 未来市场对炼油业的要求 生产清洁燃料及清洁生产 增产化工原料及产品 行业利润率（世界） 油气资源需求旺盛 需求主要来自运输燃料生产和化工原料与产品生产的需要 50年后石油和天然气在一次能源消费中仍将超过50% 油气资源供给充足 油气资源未来50年充足，天然气供给潜力超过石油 原油密度和硫含量将进一步增加 生产清洁燃料及清洁生产将成为炼油业的主题 环保法规日益严格 天然气等气体加工提上议事日程 油化结合及化工型炼厂将成为盈利及满足市场需求的主要手段 清洁燃料型炼厂 传统技术型（分子由大变小） 合成油技术型（分子由小变大） 混合型 油化结合型炼厂 重油转化与清洁燃料生产技术 多产化工原料的技术 化工型炼厂 重质原料生产丙烯、联产乙烯和芳烃的技术 传统技术型炼厂 加氢技术 原料加氢预处理 VGO加氢处理 产品精制 汽油、柴油加氢精制 高辛烷值汽油调和组分生产技术 重整、C5/C6异构化、固体酸烷基化、烯烃叠合 重油转化技术 重油催化裂化 延迟焦化 溶剂脱沥青 渣油加氢处理 汽电一体化（IGCC）技术 催化裂化多产丙烯、乙烯技术 催化裂化助剂 催化裂化工艺 DCC CPP PetroFCC (UOP) Maxofin (KBR ExxonMobil) Superflex (KBR) 加氢裂化装置工艺流程图 3、炼油过程的结构分析：主要是通过对一个炼厂或一个国家的炼油过程的结构构成，进一步分析某个国家或炼厂对原油的加工能力及特点。加工能力除了指原油的年加工量外，更主要是指从不同原油生产市场所需各种产品的适应能力。 （1）重质油轻质化的能力 指将减压馏分油和渣油转化为轻质油的能力。 以催化裂化、加氢裂化和焦化三种过程的处理能力之和与原油加工能力之比来表示，美国称为转化指数CI（Conversion Index）。 全世界平均 26% 美国 55% 中国 46.3% （深度加工型） 日本 19.4% 韩国 8.1% （浅度加工型） 西欧 30% （2）生产汽油的能力 此能力包括生产汽油的数量和质量水平。 催化裂化是除了直馏汽油生产外最主要的生产汽油的过程，其处理能力反映了在数量上生产汽油的能力。 美国、中国 都达 30% 催化重整、烷基化、异构化、醚类化合物的合成可以提高汽油的辛烷值，反映了在质量上生产汽油的能力。 中国 4.9% （3）加工含硫原油的能力 通过加氢过程处理能力与原油加工处理能力的比值来反映。 加工含硫原油主要手段是加氢过程，包括加氢裂化、加氢精制、加氢处理等过程。 日本、德国、美国 都达75～85% 西欧诸国 50～60％ 中国 11.6 % （4）润滑油生产能力 润滑油产量对原油处理量的比例不大，世界平均1.2％。 以上分析方法也适用于对某个炼厂的分析。 3.3 烷基化 3.3 催化重整 13.3 加氢精制 26.7 加氢处理 53.3 催化裂化 13.3 延迟焦化 炼油过程能力/原油加工能力,％ 3 原油加工能力，Mt/a 18-20 10-12 2 行业利润率，% 石油化工业 勘探开发业 炼油业 97-02年世界 乙烯、丙烯需求增长率 6.0 3.7 1.9 需求增长率，% 丙烯 乙烯 石油产品 国内化工产品需求增长预测 2.7 3.9 6.5 14.8 合成纤维 2.9 4.6 6.1 14.5 合成橡胶 3.7 6.5 8.3 14.9 合成树脂 4