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输油管道安全隐患及改进措施.docVIP

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输油管道安全隐患及改进措施   [摘 要]输油管道由于管线的增多,管龄的增长,以及不可避免腐蚀、磨损等自然或人为损坏的原因,存在较多的安全问题。因此,充分了解输油管道所存在安全隐患的类型和识别方式,并研究管道输油安全的措施,对加强输油安全工作具有一定的指导意义。   [关键词]管道输油 安全隐患 优化措施   中图分类号:TE89 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)16-0045-01   1 输油管道存在的安全问题   1.1 管道自身缺陷   在实际传输过程中,管道会存在一定的缺陷,主要包括:   (1)管道结构损伤,管道材质、施工、运行的缺陷导致管道本质安全隐患,主要表现为自身的材料缺陷和施工质量不合格,如管道母材质量不合格、焊接技术不过硬等;施工工程对管道造成损坏,如管道防腐层被破坏、管道表面受冲击产生刻痕等;管道内外腐蚀,如防腐层破损等(老管道尤为突出);管道运行过程中的操作失误,如管道阴极保护失效、水工破坏、设备误操作引起干线球阀关闭,从而导致管道不能正常运行等[1]。   (2)原油管道低输量运行,这在各产油国普遍存在,在我国尤其明显,将导致输油能源单耗增加, 并影响管道运行安全, 甚至有可能造成凝管事故,油源限、分流等是导致管道处于低输量下运行的主要因素,由于我国盛产高粘易凝原油, 即俗称“ 三高” ( 高含蜡、高粘度高凝点) 原油, 其流动性能较差。特别是我国北方气候又较寒冷, 给管道低输量运行带来一些问题。在热油沿管路向前输送的过程中由于油温远高于管路周围的环境温度,在这径向温差的推动下,油流所携带的热量将不断地往管外散失,因而使油流在前进过程中不断地降温, 即引起轴向温降。当油温降到接近凝固点时,原油就有可能逐渐失去流动性而凝固,造成原油凝管事故,无法确保管道的安全运行   1.2 人为破坏   由于目前城市化改革的发展不断推进,建筑行业的发展也进入到了较快的趋势,而随着项目工程的增多,政府对于行业的管控力度有所减弱,从而导致很多施工流程缺乏规范性,特别是在一些大型项目施工过程中,往往会出现违规施工,而且施工过程滥挖滥掘,很多埋于地底浅层的输油管道就会遭到损坏,从而引发安全事故。   1.3 自然灾害影响   公司输油管道大多途经自然地质灾害严重的地区,如地震断裂带、煤矿采空区、易发生山体滑坡的山区等。地震、泥石流、塌陷和洪水冲击等易对管道造成破坏。目前因洪灾、暴雨、滑坡造成的管线爆管、悬空、露管、护坡堡坎垮塌事故频繁发生。   2 提升输油管道安全措施   2.1 提升输油管道质量   (1)加强抗腐蚀能力   多年来, 人们对管道的腐蚀原因和防腐技术进行了大量的研究和探索管道的运行实践表明, 如果在管道的施工及管理中采用正确的防腐措施, 腐蚀破坏是可以降低的,主要措施包括:首先要科学预测管道腐蚀状况, 提高管道运行安全性预测在役管道的腐蚀以及评估管道剩余强度和剩余寿命, 对实现管道安全生产十分重要;其次要加强管道腐蚀检测, 减少穿孔泄漏事故,通过对防腐层检测及对管道腐蚀部位进行维修, 可使管道腐蚀程度大大降低, 将对管道腐蚀穿孔后管道的被动堵漏变为提前维修, 避免了管道的进一步腐蚀及穿孔, 也避免了管道因事故造成的停输,同时可通过增设阴极保护,提高管道的抗腐蚀能力。[2]   (2)提高管道质量设计,站场的设计在符合规范和标准的情况下,要尽可能方便运行和维修。输油站场的位置选择必须严格按防火设计规范的要求考虑与周围建筑、城市、村庄、公路等的安全防火距离,应避免选在低洼处。站场设备、设施的选择要可靠并考虑合理的备用。要按有关规范设计必要的安全防火设施。通讯、自动化系统的设计要可靠。管道设计要合理选择路由、工作压力、防腐形式,针对所输气质条件等因素合理选择管材,特别是经过人口稠密区及活动断裂、滑坡、失陷性黄土、泥石流等地质灾害多发区等特殊地段时必须采取针对性的保护措施。另外,要给予设计工作充分的时间保证,设计方案要反复论证,取其最优,以避免因抢时间造成的设计缺陷。   2.2 完善输油管道生产运行工艺   确保输油管道投产初期油源要足,建有反输工艺流程;确保运行管道处理其他事故或采用间歇输油工艺使停输时间不能超过允许停输时间;确保管道输量不低于允许最低输量,且输送温度不能偏低,热处理或加降凝剂试验技术要成熟或与加热输送工艺交替方法要得当;保证能做到定期清管,减低含蜡原油管道蜡层厚度。随着国内新型改性剂的研制和开发多种试验方法和手段的日趋完善, 以及一些低输量热油管道添加剂改性输送现场试验和工业性应用的成功, 原油改性综合处理输送工艺在我国的低输量管道上得到了越来越广泛的应用, 这不仅解决了低输量管道的安全运行, 而且创造了可观的经济效益和

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