hr——企业装备创新广角镜的组织工程师.docVIP

HR – 企业装备创新广角镜的组织工程师 易澄创新 导语： 如果用广角镜来观察，您会发现组织创新的模式可以有许多种，而不仅局限于产品创新或生产流程创新。人力资源专业人士在帮助企业受益于各类创新模式时，可以扮演至关重要的角色。 人们常常会以为，产品性能创新就是创新的全部但产品性能创新只是中的一种，也往往是最容易被竞争对手复制的创新类型。不管在纺织行业还是科技行业，几乎任何产品设计都可以在最短的时间内被破解。一项新产品上市后，网络上很快就会出现它的工程拆解资料，列出它用的零部件、零部件的规格以及它们的供应商和价格。因而，产品性能创新往往会在企业付出了巨大的代价之后转化为市场均势。企业因为产品性能创新而获得长期竞争优势的情况只能是意外，而绝不是常规。当然，这并不是说产品性能创新不重要。在许多行业中，这类创新或许是超越现有产品所不可或缺的。比如，当PC首次使用特制的芯片来应对图像处理、或者第一次运用指纹生物识别技术来启动计算机时，客户还是认可这种技术进步的。然而，仅仅有产品性能创新是不够的，企业还需要采用其它更多的创新模式，从而获取更大、更持久的竞争优势。许多领先的创新者，如苹果、谷歌等公司，都是以其产品的性能和特点而著称；但仔细研究，便会发现他们也在运用许多其它类型的创新。让我们透过著名的福特T型车的案例，来看看企业是如何通过结合多种创新模式来获取更大、更持久的竞争优势的。T型车是20世纪初羽翼未丰的福特的明星产品，它使亨利·福特就像那个时代的史蒂夫·乔布斯。在产品性能方面，T型车的简化设计使得任何人只需使用基本的工具便可进行维修，超过一半的发动机零件成本不到10美分，并且在一般的五金店就能买到。再看流程方面的创新：1913年，福特引进了装配流水线，这样生产一辆T型车的周期从12小时8分钟降至93分钟；1923年，福特汽车的年产量达到200万辆。产品性能创新和流程创新使得T型车能够满足市场对高质量、低成本的汽车的需求。同时，亨利·福特要求50%的预付款，这一点和当时的其他厂商完全不同，构成了盈利模式的创新。在结构方面（即企业资产的组织方式），福特也有独到之处：1914年，福特公司给年龄22岁以上的工人支付5美元/天的工资（这是当时最低工资的两倍），并将工人每天的工作时间从9小时降到8小时。这些做法不仅降低了员工流失率，而且使得工人们能够买得起他们自己制造的汽车，壮大了美国的中产阶级，因而意义非凡。但是这些创新最终能够联合起来使福特获得成功，还都依赖于亨利·福特的一个疯狂的新想法：不把汽车直接卖给终端消费者，而是卖给汽车经销商。这一新的业务模式能够保证更好的现金流。经销商可以帮助刺激消费者，并且在当地实现客户交互，他们利用信用和现金来批发汽车，这样就降低了福特公司的资金需求和风险。福特逐步建立起了由当地独立的经销商组成的销售网络，使得几乎在北美的任何城市都能够买到T型车。福特公司和其T型车的成功是创新成功的典范。许多商业历史书籍都对T型车的简化设计和装配流水线给予了高度评价。而不容忽视的一个事实是：当时还有其他87家汽车制造商！如果不是亨利·福特同时运用了盈利模式、结构、流程、产品性能、渠道等多种类型的创新，福特汽车也难以在激烈的市场竞争中生存下来。可见，企业要超越单一的产品创新，而将多种类型的创新模式通过精心的研究和设计巧妙地组合在一起，这样才能避免被轻易模仿，使自己保持长期的竞争优势。 　　小故事3、老人与黑人小孩子 　　一天，几个白人小孩在公园里玩。这时，一位卖氢气球的老人推着货车进了公园。白人小孩一窝蜂地跑了上去，每人买了一个气球，兴高采烈地追逐着放飞的气球跑开了。白人小孩的身影消失后，一个黑人小孩怯生生地走到老人的货车旁，用略带恳求的语气问道：“您能卖给我一个气球吗?” 　　“当然可以，”老人慈祥地打量了他一下，温和地说，“你想要什么颜色的?” 　　他鼓起勇气说：“我要一个黑色的。” 　　脸上写满沧桑的老人惊诧地看了看这个黑人小孩，随即递给他一个黑色的气球。 　　他开心地接过气球，小手一松，气球在微风中冉冉升起。 　　老人一边看着上升的气球，一边用手轻轻地拍了拍他的后脑勺，说：“记住，气球能不能升起，不是因为它的颜色，而是因为气球内充满了氢气。” 　　大道理：成就与出身无关，与信心有关。这个世界是用自信心创造出来的。有自信，积极的面对自己所拥有的一切，这种积极和自信会帮助人登上成功的山顶。 　　小故事4、囚禁的章鱼 　　一只章鱼的体重可以达70磅。但是，如此庞大的家伙，身体却非常柔软，柔软到几乎可以将自己塞进任何想去的地方。 　　章鱼没有脊椎，这使它可以穿过一个银币大小的洞。它们最喜欢做的事情，就是将自己的身体塞进海螺壳里躲起来，等到鱼虾走近，就咬断它们的头部，注入毒液，使其麻痹而死，然后美餐一顿。对于海洋中的其