台儿庄最后一段“活运河”.docVIP

台儿庄最后一段“活运河” 　　被乾隆皇帝钦赐“天下第一庄”的台儿庄不仅保存着大运河的命脉――最后三公里的“活”运河，还有着明清时期完整的商埠码头和河道，是探寻运河文化的“活化石”。台儿庄地处苏鲁两省交界处，交通发达，地形有利，自古便是兵家必争之地。抗日战争时期，那场享誉中外的台儿庄大捷就发生在这里，当时由时任第五战区司令长官李宗仁指挥的胜仗共歼敌万余人，给敌人有力一击，大振人心，让台儿庄成了“中华民族扬威不屈之地”。 　　如今，站在台儿庄古城上依旧可以看到络绎不绝地船只穿行于河面，场面热闹而祥和；而船下汹涌而过的运河水却没忘记过这些英雄前辈们的付出，铭记着中华民族自强不息的信念，长流不息…… 　　千帆竞过“活”运河 　　古老的台儿庄城里，千年的运河水依旧涓涓不息，从西边的微山湖迤逦东行，直入江苏境到?口南下，全长有四十余公里，当地人称之为?河又或韩庄运河。如果人们在此静坐于船上乘风观景，看岸边林立的商埠和斑驳的古城墙逆着船行的方向徐徐延伸，而繁忙的运河水上依旧百舸争流，千帆竞进，便会产生穿越时空的错觉。难怪丹麦旅游专家彼德森说：“我梦寐以求的中国大运河就该是这个样子。” 　　历史上，山东段的运河因为黄河水患颇多，淤塞和泛滥成了家常便饭，“枯多丰少”的现状使得担当漕运动脉的大运河显得越来越吃力。从明代万历二十一年起（1593年）这里进行了历时十余年的京杭运河改道工程，根据地理环境条件不同而修改河道，修建船闸，位于台儿庄境内的大运河处于整条大运河的中间地带，是这条大动脉在长江以北的第九个阶梯，保证了充沛的水量，沟通南北的水运，因而此段也获得了“唯此漕渠一脉，为之咽喉”的美誉。 　　发生于1938年春天的台儿庄战役与京杭大运河也有着十分密切的关系，因为大运河整体上呈南北走向，唯独台儿庄呈东西走向，这便决定了它的战略地位。这个全长42.5公里天然的弯道，构成中华民族抵御外辱的屏障，战役打响后，日军指河而攻，我军在李宗仁的全力指挥下，背河而守，发生了著名的“炸掉浮桥”和“背水一战”。白浮桥由中国军民利用运河码头上的台阶，以木船和木板南北铺设而成，专门为运河南岸输送增援部队。现在的白浮桥遗址已经卸下历史重任，以沧桑的面容静卧运河水畔，但正是这条与大运河血脉相通的桥，让大战前方作战有了坚强的后盾。后来在台儿庄最关键的反击战中，李宗仁又带领战士们浴血奋战四天四夜，歼灭日军两个精锐师团的主力，血染整个台儿庄，并最终取得胜利，大振抗日军民的士气！当时李宗仁在台儿庄火车站站牌下肃穆地留影，成为台儿庄大捷的永恒纪念。现在台儿庄火车站旧址处建有李宗仁的史料馆，他的第三任夫人胡友松女士为馆内捐赠了大批遗物和原始影像资料，并担任史料馆的名誉馆长，长住馆内。 　　如今，大运河上又有全新的风景，全长753米的台儿庄运河大桥凌空飞架如长龙卧波。号称“江北第一闸”的台儿庄船闸巍然屹立，似虎踞龙盘，蔚为壮观。运河两岸港埠货物罗列，河面船只繁忙，汽笛之声不绝于耳，而主航道全线已达到千吨级船只常年畅通无阻的三级标准，万年闸和台儿庄两座船闸均为国家二级标准，年通过能力达3000万吨，是名副其实的“黄金水道”和“全国文明样板航道”。 　　夜游古城听桨声 　　抽离于光怪陆离的繁华都市，一脚踏入古城，你会情不自禁地陷入悠远的思绪里。古城里，运河古迹保存得较为完整，石板路两旁是古民居，质朴简单的色调，城内的街道多数不宽。城内的路弯弯曲曲，随意停歇处都藏着别致的风景，尤其是你顺着狭窄小巷一路向前，突然拐个弯就到了临水街，探出头望去，一幅“小桥流水人家”图景，安静地铺展在面前。这条弯折近7公里的水街是全国古镇中最长的一条，其中有18个汪塘连接，源源不断地运河水注入其中，从古到今，久久不息。 　　夜色降临，古城上开始有了灯火，夜游古城的人们多起来了，人们迈着休闲的步子来到古码头沐浴夕阳，吹吹运河上风，看着河面上依旧繁忙的货船，听听背后的熙熙攘攘，千年前“一河渔火，夜不罢市”的盛景就在眼前了。现在城内的熙攘已经不是商旅，尽是游人。城内兴起的一大批应景的茶楼和客栈、酒吧，接待着远道而来的宾客，好不热闹。因为这里承载了大运河古老的使命，城内税史、私塾、驿站、奏折、票号、青楼遗迹仍在，到处都可以找到与运河相关的痕迹，例如最早兴建于雍正十年著名的茶楼谢裕大茶行，当年来自江浙的茶商看到此地物流运转通畅且商客众多，就在此专心做起了贩茶生意，将正宗的江南茶艺带到了北方，而此时，它依旧是江南茶艺的聚集地，喜欢喝茶的人们最喜欢于此静坐，细细品尝。 　　船形街也是古城著名景点之一，它四周环水，形似扬帆起航的巨船，有“大河行舟，一帆风顺”寓意。船形街两侧建筑门上的木雕全是船的造型，一共468艘。除此城内还遍布山东面塑、泸州油纸伞、潍坊风筝、东阳木雕等一大批非物质文化遗产，无一不展