国际贸易争议的预防与处理__培训课件.ppt

单价:每箱30美元; 交易条件:CIF 装运港:上海,目的港:汉堡; 装运时间:不得迟于2005年6月1日 分批装运:允许 转船:不允许 装船通知:装船后24小时内通知买方 保险：保险由卖方按发票金额110%投保一切险和战争险 支付：买方应通过卖方所接受的银行于装运日前45天开立并送达卖方不可撤销跟单即期信用证，装运日后第15天在中国议付 价格条款:USD 30 PER CASE CFR HAMBURG TOTAL AMOUNT IS USD 1500.00 装运条款:SHIPMENT NOT LATER THAN JUN.1,2005 FROM SHANGHAI TO HAMBURG AND PARTIAL SHIPMENT ALLOWED AND TRANSHIPMENT NOT ALLOWED. THE SELLERS SHALL ADVISE THE BUYERS WITHIN 24 HOURS AFTER SHIPMENT 保险条款:INSURANCE IS TO BE COVERS BY THE SELLERS FOR 110% OF TOTAL INVOICE VALUE AGAINST ALL RISK AND WAR RISK, AS PER OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF THE P.I.C.C. DATED JANUARY 1,1981 支付条款:THE BUYER SHALL OPEN THROUGH A BANK ACCEPTABLE TO THE SELLER AN IRREVOCABLE DOCUMENTARY SIGHT LETTER OF CREDIT TO REACH THE SELLER 45 DAYS BEFORE THE DAY OF SHIPMENT, VALID FOR NEGOTIATION IN CHINA UNTIL THE 15 TH DAY AFTER THE DAY OF SHIPMENT. 作业 某年我某公司与英国某公司于4月份签订一份合同，成交小麦1500公吨，每公吨CFR伦敦348英镑，总金额为522000英镑，交货期为当年5-9月份。签约后，我国发生水灾，于是我方以不可抗力为由，要求免除交货责任。 问：我方要求以不可抗力免除交货的理由是否充分？ 子项目3 索赔条款 一．争议产生的原因 （一）卖方违约 ——交货环节上？？？？ ——货物本身方面？？？？ ——在单据方面？？？？ （二）买方违约 ——在FOB条件下，？？？？ ——在信用证支付条件下？？？？ ——在托收支付条件下？？？？？ ——以及对货物故意挑剔，或不收货等。 （三）双方均有违约责任 二、违约后应承担责任 根据各国法律和国际条约的规定，不同性质的违约行为，其承担的责任是不同的： 1、英国法律（以合同交易条件的主次为依据划分） A 违反要件 ——解除合同，提出赔偿 B 违反担保 ——提出赔偿 2、美国法律（以违约的后果轻重程度为依据划分） A 重大违约——解除合同，提出赔偿 B 轻微违约——提出赔偿 3、我国法律（《合同法》） 当事人一方延迟履行合同义务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的，对方当事人可以解除合同。 4、《公约》 A 根本违反合同 ——解除合同，提出赔偿 B 非根本违反合同 ——提出赔偿 三、索赔与理赔 （一）索赔与理赔的定义 1、索赔：提出要求损害赔偿的行为。 2、理赔：对于对方提出的索赔进行处理的行为。 甲方 乙方 受害方 肇事方 索赔 理赔 （二）索赔对象 1、向卖方索赔 （1）原装货物的数量不足 （2）货物的品质规格与合同的规定不符，包括卖方以次充好等。 （3）由于包装不良致货物受损 （4）未按规定期限交货 2、向买方索赔 （1）买方不履行付款的手续，不开立信用证； （2）买方不派船，不赎单，不收货； （3）买方对货物故意挑剔。 3、向船公司索赔 （1）货物的数量少于提单所列的数量，经船长签认并非由于托运人短装者； （2）收货人持有清洁提单而货物发生残损短缺，经证明系由船方的过失者； （3）货物所遭受的损失，根据租船合同的有关条款应由船方负责者。 4、向保险公司索赔 （1）在承保范围以内，由于自然灾害或意外事故的发生遭致