汽车发动机构造与维修教学课件作者主编石社轩副主编王中雅张宏阁第1章课件.ppt

1.3.1发动机的总体构造 两大机构 曲柄连杆机构 配气机构 五大系统 供给系统 润滑系统 冷却系统 点火系统（汽油机） 起动系统 桑塔纳发动机结构示意图 1.3.1发动机的总体构造 1.3.1发动机的总体构造 1.曲柄连杆机构 包括活塞、连杆总成、曲轴、飞轮等运动机件。 曲柄连杆机构的作用是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。 1.3.1发动机的总体构造 2.配气机构 包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）等。 配气机构的作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 1.3.1发动机的总体构造 3.供给系 包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器(喷油器)。 供给系的作用是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。 1.3.1发动机的总体构造 4.润滑系 包括机油泵、集滤器、限压阀、气缸体和气缸盖钻设的润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器和机油冷却器等。其功用是将一定压力的润滑油供给作相对运动的零件工作表面之间以形成液体摩擦，减少摩擦阻力，减轻机件的磨损，并冷却摩擦零件，清洗摩擦表面，缓和冲击，分散应力，辅助密封。 1.3.1发动机的总体构造 5.冷却系 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 1.3.1发动机的总体构造 6.汽油机点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。汽油机用于实现火花塞点火的系统称为点火系，点火系通常由传感器、ECU、点火控制模块、点火线圈和火花塞等组成。。 1.3.1发动机的总体构造 7.起动系统 包括起动电机及其附属装置。其作用是使静止的发动机起动并转入自行运转。 1.3.2发动机主要性能指标 （一）动力性指标 1.有效转矩Ttq（N.M） 定义：发动机通过飞轮对外输出的转矩。 由测功机测得。其值与发动机曲轴所受到的阻力矩相等。 2.发动机转速n（r/min） 由转速表直接读取。 3.有效功率Pe （KW） 定义：发动机通过飞轮对外输出的功率。 计算式： 1.3.2发动机主要性能指标 （二）经济性指标 1.有效燃油消耗率be （g/KW. h） 定义：发动机每发出1KW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量（以g为单位）。 定义式： 式中B-发动机在单位时间内的耗油量（kg/h）。 2.有效热效率 定义：燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数。 定义式： We—发动机有效功（kJ）；Q1——燃料中所含的热量（kJ）。 汽油机ηe值一般0.30左右，柴油机0.40左右。 1.3.3发动机的分类与命名规则 1）按燃料的使用不同分 汽油机 柴油机 1.发动机的分类 3）按冷却方式不同 水冷发动机 风冷发动机 2）按完成一个工作循环所需行程数 四行程发动机 二行程发动机 4）按气缸数及排列方式 单缸发动机 多缸发动机 单列式 Ｖ型 对置式 单列式 Ｖ型 对置式 1.3.3发动机的分类与命名规则 2.内燃机的命名规则 为了便于发动机生产管理和使用，国家标准(GB725-2008)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对发动机（内燃机）的名称和型号作了统一规定。 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。 1.3.3发动机的分类与命名规则 3.发动机型号举例 ? 柴油机型号 1）G12V190ZLD——12缸、V型、四行程、缸径190mm、冷却液冷却、增压中冷、发电机用(G为系列代号); 2）R175A—单缸、四行程、缸径75mm、冷却液冷却（R为系列代号、A为区分符号）； 3）YZ6102Q——六缸直列、四行程、缸径102mm，冷却液冷却，车用（YZ为扬州柴油机厂代号）； 4）G8300／380ZDZC——8缸、直列、四行程、缸径300 mm、行程380mm，冷却液冷却、增压可倒转、船用主机、右机基本型（G为系列代号）。 ? 汽油机型号 1）1E65F／P——单缸、二行程、缸径65 mm、风冷、通用型； 2）492Q/P-A——四缸、直列、四行程、缸径92 mm、冷却液冷却、汽车用发动机（A为区分符号）。 目录