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一、传统更换方法：（1）旧制动液排空。起动发动机并保持其怠速运转。拧下制动储液罐的加液口盖。在分泵放气螺钉上套上一根透明塑料管，将管的另一端放入一装有制动液的容器内，拧松放气阀，连续踩下制动踏板，直到制动液不再流出为止，拧紧放气阀。然后将储液罐内加入足量的同种制动液。 （2）排放液压管路内的空气。排气时，应先用专用真空泵对各个分泵打开放气阀进行抽取，直到新的制动液流出。按由远至近对角（即按制动主缸、右后轮、左前轮、左后轮、右前轮）放气的原则，按制动管路分布情况对各制动分泵进行放气。放气作业由二人配合进行，一个人在驾驶室内连续踩动制动踏板，使踏板位置升高并保持踩下踏板不动。此时在车下的另一个人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排出。当踏板位置降低时，立即拧紧制动分泵放气阀。如此反复多次，直到塑料管内没有气泡排出为止。拧紧放气阀并装好防尘套。按上述方法依次对其他制动分泵进行放气。在排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进入制动管路，直到空气完全排放干净为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。 三、使用专用换油机更换制动液 将换油机连到制动液储液罐上，将踏板压具压在制动踏板和驾驶员座椅之间，使制动踏板被压紧。再按由远至近（即按制动主缸、右后轮、左后轮、右前轮、左前轮）的顺序打开放气螺塞，让制动液从每个轮缸中流出，总流出量为0.5L，然后扭紧各放气螺塞。制动液