2荒漠化的危害与治理(十五中).ppt

黄土高原的地貌特征 “三北”防护林分布在我国生态平衡最为脆弱的地带，防护林以北、以西是面积广大的沙漠、沙地和戈壁。“三北”防护林的作用是：防风固沙，保护农田、涵养水源，保持水土，改善生态环境。 草方格沙障是一种防风固沙，涵养水分的治沙方法，用麦草，稻草，芦苇等材料在沙漠中扎成方格形状。草方格沙障一是使地表粗糙度增加，削减风力，再一个可以截留水分，如雨水，提高沙层含水量，有利于固沙植物的存活。 沙障固沙 上图为我国某区域示意图。读图回答1—4题。 1．图中湖泊的最大水量一般出现在（ ） A．冬季 B．秋季 C．春季 D．夏季 2．现阶段，图中绿洲退化现象严重。对这一现象形成的原因，下列推测最不可能成立的是（ ） A．人口增长迅速 B．气候变暖，蒸发量增大 C．水源污染严重且难治理 D．为争取区域内粮食自给，发展粮食生产 D C 3．与华北平原相比，图中绿洲发展农业生产的优势条件是( ) A．太阳辐射强 B．热量充足 C．水资源丰富 D．土壤肥沃 4．图中a、b、c、d四个聚落，最容易形成城镇的是 ( ) A．a B．b C．c D．d B A 分析甘肃民勤春季沙尘暴频发的地理因素。 甘肃民勤是我国沙尘暴多发地之一。1998～2006 年间平均每年发生沙尘暴 11 次。 民勤地区沙漠广布(沙源丰富，植被少)，春季升温快、降水少，地表干燥，易起沙；气旋与冷空气活动频繁(恰位于寒潮南下的路径上)，多大风干燥天气。受地形影响(狭管效应)，地面风速增强。 下图是我国西部某地区略图，图所示为当地铁路沿线的草方格沙障。 1、P地与Q地相比，P地 A、年大风日数少  B、年降水量多 C、年降雪日数少D、沙尘暴日数多 2、在铁路沿线设置草方格沙障，其主要生态功能是 A、截留水分 B、改变气候类型C、削弱风力 D、改变植被类型 AB AC 一般而言，单位土地面积上植物的叶片总面积越大，生长速度和蒸腾量越大。图6所示区域50多年来，年年植树，但因成活率低，目前森林覆盖率不到1%。 ??????????????????? （1）根据干湿地区的划分，图示区域属于___________区。导致该区域降水差异的主要原因是________。（2）在该区域进行生态建设，如果有①植树造林、②种草、③自然恢复三种措施，你倾向于哪一种？请说明理由。 干早、半干早地区 ?距海远近 该区域自然植被为草原和荒漠?,森林生态耗水量远大于草原（森林单位土地面积上的叶片总面积与生长速度大于草本植物），过量植树，会加重区域旱情,种草或自然恢复，较植树造林更符合自然规律，且投入较少 36.（24分）阅读图文资料，完成下列要求： 图6所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之 间的路段风沙灾害较为 严重，且主要为就地起 沙，风沙流主要集中在 近地面20-30厘米高度范 围内。 （1）分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源。 多条河流在此注入错那湖，泥沙沉积，河口三角洲面积较大。冬春季河流水位低，河滩泥沙裸露；错那湖水位低，(因河口外湖区水较浅)出露的湖滩泥沙面积较大 36.（24分）阅读图文资料，完成下列要求： 图6所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之 间的路段风沙灾害较为 严重，且主要为就地起 沙，风沙流主要集中在 近地面20-30厘米高度范 围内。 2）说明上述沙源冬春季起沙的原因。 冬春季气候干燥(降水少)，地表缺乏植被(草)的保护；大风多，湖面较宽阔，西风经湖面无阻挡，沙源东部为河谷，风力强劲。 （3）简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害。 （4）针对该路段的风沙灾害，请提出防止措施。 (铁路路基较高)风沙堆积，填埋路基和轨道；侵蚀路基(和路肩)；损害机车车辆和通信、信号设备等，加大钢轨、车轮等设备的磨损；影响运行列车安全。 （阻沙措施)在铁路两侧设立阻沙墙(高立式沙障)。(固沙措施)在沙地上用碎石等覆盖沙面，设置石(草)方格沙障。 黄土高原水土流失 1、黄土高原的位置及范围 位于太行山脉以西，乌鞘岭以东，南起秦岭，北面以长城为界与内蒙古高原相接，包括山西、陕西、宁夏的大部分和青海、甘肃、内蒙古、河南的一部分 。 40°N 34°N 黄土高原的成因中，其中“风成说”得到了广泛的支持，即认为黄土高原的黄土物