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天津港1万吨级沉箱式码头设计
天津港1万吨级沉箱式码头设计
工程背景
天津港，也称天津新港，位于中华人民共和入海口，处的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱，成为中国北方第一个5亿吨港口。天津港是中国北方最大的综合性港口，是世界等级最高的人工深水港。现有水陆域面积 336平方公里，陆域面积131 平方公里。目前主航道水深已达-21.0米，岸线总长3.27万米，拥有各类泊位总数 159个，其中万吨级以上泊位 102个，公共泊位岸线总长21.5公里，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港的大小确定。本阶段设计中设计船型尺度按现行《海港总平面设计规范》中设计船型尺度选用。如表4-1。
表4-1 设计船型主尺度表
设计船型 总长（m） 型宽（m） 型深（m） 满载吃水（m） 10000DWT散货船 135 20.5 11.4 8.5
取，=135m，
的数值有下表查表4-2确定：
表4-2 泊位间富裕长度取值表
(m) 40 41～85 86～150 151～200 201～230 230 (m) 5 8～10 12～15 18～20 22～25 30
故取d =14.2m。
所以,得码头泊位长度为L=3L+4d=3*135+4*14.2=
2.3.2码头顶高程
码头前沿设计水深可用以下公式计算：
D=T+Z1+Z2+Z3+Z4
Z2= KH4% - Z1
式中
T--设计船型满载吃水
--龙骨下最小富余水深，风化岩地基取0.6m；
--波浪富裕深度， = KH – = 0.5 × 6.01 – 0.6 = 2.405；
--船舶因配载不均匀而增加的尾吃水，取0.15m；
--港池备淤深度，考虑一年一次维护性挖泥，不小于0.4m,取0.6m。
2.3.3回旋水域 锚地
船舶回旋水域应设置在方便船舶停靠离码头或进出港口的特点。回旋圆直径为2.0L（L为船长），所以回旋水域的回旋尺度为270m。
锚地
2.3.4 航道尺度
2.3.5库场面积
2.4陆域布置
2.5水域布置
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