麻明章-研究方向课-学报告麻明章-研究方向课-学习报告.doc

沈 阳 工 业 大 学 硕 士 研 究 生 研 究 方 向 课 学 习 报 告 题目：高分子材料激光加工学习报告 学科、专业： 材料工程 研究方向： 材料成形技术及过程控制 硕士生姓名： 麻明章 导师姓名： 徐国建 成 绩： 报告时间： 2013 年 11 月 29 日目录 1绪论 1 2高分子材料及相关课题研究进展 2 2.1 塑料焊接方法 2 2.1.1 超声波焊接 2 2.1.2 摩擦焊接 2 2.1.3 振动焊接 2 2.1.4 热板焊接 3 2.2 塑料的激光焊接特性 3 2.3 塑料激光焊接的实例 5 2.3.1 汽车产业 5 2.3.2 其他产业 7 2.4 高分子材料激光焊接的可行性分析 7 3 高分子材料激光焊接的重大意义 8 1绪论 现在中国正在普及利用激光加工机进行钣金加工。与日本以及欧美相比，中国的激光加工机普及速度非常快。几乎所有的产业部门都在研究讨论引进激光加工机到生产现场，相信不久的将来，激光加工一定会成为钣金加工行业中主要的加工方式。 激光加工是将能量聚焦到微小的空间，利用这一高密度的能量进行非接触、高速度、高精度的加工方法。这是一种摆脱传统的机械加工、热处理加工之类的全新加工方法。它也是一种通过与数控装置、高刚性加工工作台相结合，使市场所要求的质量得以保证和生产效率有飞跃性提高的加工方法。激光加工机作为今后承担加工产业化(FA，Factory Automation)的主要手段倍受期待。但是，随着激光加工机市场的急剧扩大，在使用加工机的现场也出现了各种各样的问题。客户就激光加工方面所提出的问题也随着时代的变化越来越复杂。由于加工材质或板厚的多样化、生产效率的提高、环保问题的对策等原因，对激光加工机的要求也相应提高。再加上，现在要求激光加工机与一般机床具有同样的运转效率，但不允许像过去那样在设定加工条件上花费很长时间，这就使现场的工作人员感到非常为难。 而高分子材料以质轻、耐腐蚀、成型加工性能优良、装饰性及手感好等特点，在过去的几十年中大量取代了传统材料(如钢铁)，被广泛应用于汽车制造领域等。在现代车辆上,无论是外装饰件(如保险杠、挡泥板、车轮罩、灯罩、导流板等) 、内装饰件(如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等) ,还是功能与结构件(油箱、散热器水室、空滤器罩、风扇叶片等),都有高分子材料制品。目前,现代汽车上100kg 的高分子材料材料取代了原先需200～300kg的传统金属材料,减重效果十分突出,这对于节约能源,降低温室气体排放具有重要意义。如汽车高分子材料制进气歧管，由激光焊接技术取代以往铆接技术可减轻质量40 %～60 % ,且表面光滑流动阻力小,可提高发动机性能,并在提高燃烧效率、降低油耗、减振降噪方面都起到一定作用。据统计,汽车用高分子材料制品种类到目前为止已达几十种,平均每辆汽车的高分子材料用量已占汽车自重的5 %～10 % ,随着汽车轻量化的发展要求和汽车高分子材料技术的扩大应用,高分子材料的单车用量今后还将会进一步增加。 2高分子材料及相关课题研究进展 2.1 塑料焊接方法 到目前为止，约有15种以上方法用于热塑性塑料的焊接。以下代表性的方法 2.1.1 超声波焊接 超声波焊接利用高频振荡(通20～40 kHz)在塑料件的接合面产生的摩擦热进行。振荡和压加振。振荡接界面热。长度被限定数左右以电子管过滤器盒式录音带汽车零部件除尘器等。 与金属的摩擦焊接具有同样的原理。一的零部件固定，另一旋转加压。利用摩擦热冷却完成焊接。这方法能得到单纯良好的焊接质量，且再现性高。圆筒或圆柱形状。 以适当的频率(一般100~240 Hz)振幅(一般1~5 mm左右)摩擦个零部件停止之后，零部件被完成焊接。这方法的是能大型高效焊接。 最单纯的大量生产技术。热板软化 (根据塑料的材质和厚度的不同，一般地180~230 ℃)；然后，撤掉热板，塑料开始冷却、凝固（固化），在一定压力的继续作用下，完成焊接。 和激光焊接比较表1所示。，激光焊接能实现高速自动化高质量的焊接且适用的领域。 表1塑料焊接的技术和激光的比较 热板焊接 激光焊接 形状的 三维空间形状 较差 好 中空体 较好 较好 大型 较差 较好 零部件的内部 较差 较差 好 焊接接头外 较差 较差 好 焊接可靠性 较好 较好 较好 工程 较好 一般 好 2.2 塑料的激光焊接特性 到目前为止，激光焊接塑料的方法可以分为两种，一种是利用远红外CO2激光焊