黄冈城区地下综合管廊、随廊和道路建设施工监理项目投标文件(A标).doc

目 录 监理大纲 2 一、工程概况、工程特点、管廊工程发展历史与编制依据 2 二、本工程重点、难点剖析及解决方案 7 三、项目监理班子组织形式、人员结构职责任务 92 四、监理控制目标、监理工作范围、 107 五、监理服务内容综合说明 110 六、监理工作制度 114 七、质量控制 204 八、造价控制 282 九、进度控制 307 十、安全控制 323 十一、合同管理 353 十二、信息管理 363 十三、组织协调 369 十四、安全文明施工 387 十五、办公检测设备 411 十六、监理廉政工作措施 417 十七、合理化建议 419 监理大纲 一、工程概况、工程特点、管廊工程发展历史与编制依据 （一）、工程概况 1、工程名称：黄冈城区地下综合管廊、随廊和道路建设施工监理项目。 2、建设单位： 。 3、建设地点：湖北省黄冈市城区。 4、建设规模：总投资额约5.6亿元。（A标段3.8亿元、B标段1.8亿元）。 5、资金来源：申请银行贷款和自筹。 6、监理工作范围：施工及保修阶段全过程监理。 7、质量标准8、监理服务期： 9、工期：1.5年，550天”。 10、安全标准：合格。 11、工程各参数以及现场状况 本工程位于湖北省黄冈市城区,包含地下综合管廊、随廊和道路建设施工及附属设施施工，地下综合管廊内主要收纳给水、供热、电力、通信管线等。 （二）、工程特点： 本工程为黄冈市重点市政工程与建筑 、公路不同综合管廊施工以及附属设施施工，综合管廊内主要收纳给水、供热、电力、通信管线。报警，通风，排水，标识系统及控制中心等的工程，本工程的施工在城市进行，由于 本工程综合管廊布置于道路一侧人行道下，标准断面覆土2.2-2.5米。采用现浇混凝要针对该难点进行严格控制，尽可能减少它的出现。 （三）、管廊工程发展历史 1、国外发展在发达国家，已经存在了一个多世纪，在系统日趋完善的同时其规模也有越来越大的趋势。 法国 早在1833年，巴黎为了解决地下管线的敷设问题和提高环境质量，开始兴建地下管线共同沟。如今巴黎已经建成总长度约100 公里、系统较为完善的共同沟网络。 此后，英国的伦敦、德国的汉堡等欧洲城市也相继建设地下共同沟。 日本 1926年，日本开始建设地下共同沟，到1992年，日本已经拥有共同沟长度约310 公里，而且在不断增长过程中。 建设供排水、热力、燃气、电力、通信、广电等市政管线集中铺设的地下综合管廊系统（日本称“共同沟”），已成为日本城市发展现代化、科学化的标准之一。 早在上世纪二十年代，日本首都东京市政机构就在市中心九段地区的干线道路下，将电力、电话、供水和煤气等管线集中铺设，形成了东京第一条地下综合管廊。此后，1963年制定的《关于建设共同沟的特别措施法》，从法律层面规定了日本相关部门需在交通量大及未来可能拥堵的主要干道地下建设“共同沟”。国土交通省下属的东京国道事务所负责东京地区主干线地下综合管廊的建设和管理，次干线的地下综合管廊则由东京都建设局负责。在东京的主城区还有日本桥、银座、上北泽、三田等地下综合管廊，经过了多年的共同开发建设，很多地下综合管廊已经联成网络。东京国道事务所公布的数据显示，在东京市区1100公里的干线道路下已修建了总长度约为126公里的地下综合管廊。在东京主城区内还有162公里的地下综合管廊正在规划修建。如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下综合管廊是东京最重要的地下管廊系统。采用盾构法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米处，全长约1550米，直径约7．5米，如同一条双向车道的地下高速公路。由于日本许多政府部门集中于日比谷地区，须时刻确保电力、通信、供排水等公共服务，因此日比谷地下综合管廊的现代化程度非常高，它承担了该地区几乎所有的市政公共服务功能。俄罗斯 1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。 西班牙 1953年西班牙在马德里修建地下共同沟。 其它如斯德哥尔摩、巴塞罗那、纽约、多伦多、蒙特利尔、里昂、奥斯陆等城市，都建有较完备的地下共同沟系统。2、国内发展 中国仅有北京、上海、深圳、苏州、沈阳等少数几个城市建有综合管廊，据不完全统计，全国建设里程约800公里，综合管廊未能大面积推广的原因不是资金问题，也不是技术问题，而是意识、法律以及利益纠葛造成的。 综合管廊建设的一次性投资常常高于管线独立铺设的成本。据统计，日本、台北、上海的综合管廊平均造价（按人民币计算）分别是50万元/米、13万元/米和10万元/米，较之普通的管线方式的确要高出很多。但综合节省出的道路地下空间、每次的开挖成本、对道路通行效率的影响以及环境的破坏，综合管廊的成本效益比显然不能只看投入多少。台湾曾以信义线6.5公里的综合管廊为例进行过测算，建综合管廊比不建只需多投资五亿元新台币，但75年后