大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工梁体自重误差影响分析.docVIP

大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工梁体自重误差影响分析 　　摘 要：本论文主要分析了大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工梁体自重误差对成桥阶 　　段、最大双悬臂阶段及最大单悬臂阶段的影响，包括：箱梁截面上缘及下缘应力值，各节段梁体施工过程中的竖向挠度，得出的结论是：自重误差对竖向挠度的影响较小，可忽略掉；对箱梁截面上缘及下缘应力的影响不容忽视。 　　 　　Analysis of the Influence of Long Span Continuous Beam Bridge Cantilever Pouring Construction of Body Weight Error 　　HUANG Xian-zeng 　　(China NERIN Engineering Technology Co., Ltd. Shen zhen branch,518040) 　　Abstract: This paper mainly analyzes the weight error of large span continuous beam bridge cantilever pouring construction to the influence of bridge and maximum double cantilever stage and the largest single cantilever box girder section. Including: the stress of the upper edge and the lower edge ,the vertical deflection of each segment beam in the construction process. The conclusion is: the influence ofthe weighterror to the vertical deflection is small, can be ignored; Effecting on box girder section edge and the lower edge of the stress should not be ignored. 　　中图分类号：U448.21+5 文献标识码： A 　　0 前 言 　　连续梁悬臂施工有两种方法，一种是悬臂现浇法，另一种是悬臂拼装法，施工过程中梁体实际重量与设计重量之间存在差值，采用悬臂拼装法施工往往会考虑梁体自重误差对梁线形的影响，而采用悬臂浇筑法施工则往往忽略自重误差对梁体受力及位移的影响，认为梁体自重误差对悬臂浇筑法施工影响不大。本文则对一大垮采用悬臂浇筑法施工的连续梁桥进行梁体自重误差分析。 　　1 施工顺序的划分 　　某大桥采用悬臂浇筑对称施工的方法，悬臂施工阶段各桥墩与主梁临时固结，形成T形结构，最后进行中跨合龙、体系转换、边跨合龙。箱梁的梁段划分及块施工见图1和图2。 　　最大双悬臂阶段为中跨合龙前一施工阶段，悬臂两端分别施工到9号块梁段，该梁段预应力筋张拉完毕。最大单悬臂阶段为边跨合龙前一阶段，且主墩上临时支撑已经拆除，完成体系转换。成桥阶段边跨已合龙，且已完成桥面铺装但未通车。 　　 　　图1 箱梁梁段划分 　　 　　图2 块施工 　　2 梁体自重误差的影响分析 　　 梁体自重误差主要来源于混凝土的容重误差和节段成型的尺寸误差。混凝土的容重按设计文件统一取值26kN/m3，但忽略了不同强度等级混凝土的影响，不同强度等级混凝土的孔隙率及密实度不一样，其容重均有所不同，因此而导致计算的容重与实际的容重存在误差。同时，钢筋布置密的地方容重大，反之，容重小，亦即梁体配筋的不均匀性也会导致钢筋混凝土材料容重的差异。由于浇筑钢筋混凝土时模板变形会影响梁体的截面尺寸，因此，梁体节段成型尺寸也会导致梁体自重误差。参考多座桥梁的悬臂浇注施工经验，节段自重普遍超过设计值，其超出的幅度以6%左右较常见。 　　根据施工经验，本文对梁体节段自重误差分别作以下两种取值加以研究： 　　自重误差1：整个梁体的容重都提高6％； 　　自重误差2：梁体的偶数号节段即2、4、6、……梁段容重提高6％。 　　自重存在误差时，对最大双悬臂状态、最大单悬臂状态、成桥阶段主梁的竖向位移影响分别见图3～图5，对三个阶段的主梁应力影响见图6～图8。 　　结构位移、应力方向规定如下：竖向位移以向上为正、向下为负；应力拉为正，压为负。竖向位移差为考虑自重误差引起的位移值减去不考虑自重误差引起的位移值。 　　 　　图3 自重误差对最大双悬臂状态梁体竖向位移的影响 　　 　　图4 自重误差对最大单悬臂状态梁体竖向位移的影响