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浅谈钢桥面沥青铺装的施工工艺及控制要点 　　摘要：在城市建设过程中，为减少既有交通线上空施工工期及安全施工考虑，公路跨越铁路或跨越既有公路时，越来越多的采用了钢结构梁进行施工，本文结合实际工程，介绍了钢桥面沥青铺装的主要工艺并分析了铺装过程的技术控制措施，为以后的同类工程提供了施工经验。 　　关键词：钢箱梁 ，沥青铺装， 工艺 ， 控制措施 　　Abstract: in the process of urban construction, to reduce both transit construction period and construction safety above consideration, highway cross railway or across both highway roads, more and more of the steel beams by the construction, and combining with the actual engineering, this paper introduces the steel bridge deck asphalt mixture shop is the main technical and analyzes the technical control measures of the process of shop, for the following similar project provides construction experience. 　　Keywords: steel box girder, asphalt pavement, process, and control measures 　　 　　 　　中图分类号：[TU997]文献标识码： A 文章编号： 　　一 工程概况及特点 　　红桂-晒布路拓宽改造工程横跨广深四线为三跨连续钢箱梁桥，连续跨越既有铁路线及河流，中线桥与铁路斜交，角度为107°50′，分南北两幅并置的桥梁。北桥跨度为29.808+40+40m（以北桥轴线长度计）；南桥跨度为30+40+37m（以南桥轴线长度计）。南北桥为三跨连续变高钢箱梁，为双箱单室结构，桥面标准宽度为9.79m，南北钢箱梁面积合约2114 m2，有效车道面积1984.3m2。桥面铺装采用：钢板面焊接剪力钉 + 高强轻集料钢纤维混凝土 + 二阶防水及粘结应力吸收层 + 高粘SMA沥青混凝土。 　　二 钢箱梁沥青铺装工艺 　　1、工艺流程 　　 桥面预清洁→焊接剪力件→钢板喷砂除锈→喷涂防锈漆→绑扎钢筋网→浇筑高强轻集料混凝土→铺设二阶防水及粘结应力吸收层→摊铺SMA沥青混合料 　　2、主要施工工艺 　　I、焊接剪力件 　　正式焊接前，应选用与工程设计要求相同规格的栓钉、瓷环以及相同批号的母材进行工艺参数的评定试验，以确定相同条件下的焊接时间、焊接电流及其他相匹配的焊接工艺参数。施工过程中采用挂线布点法确定焊接点阵，依次逐根焊接10个栓钉，进行90度弯曲试验，若10个的焊接质量均符合要求，即认定焊接试验合格，以确定相关工艺参数方可进行工程应用。 　　II、喷涂防锈漆 　　在钢桥面板生锈的情况进行喷漆处理，极其容易造成防锈漆脱层。因此，在喷砂除锈后才能进行此道工序，同时保证钢桥面板得到长期的保护以及桥面板与铺装层之间具有良好的结合力干漆膜厚度控制在75~100μm。 　　III、钢筋网的制作与绑扎 　　输到场的钢筋现场下料后焊接成钢筋网，钢筋网的一次性成型网片规格为6.6×10m，并预留10~20cm的搭接头；纵、横向钢筋交叉点以及与剪力钉的交叉点采用铁丝绑扎；钢筋交叉点开焊数量不得超过整个网片交叉点总数的1%。并且任一根钢筋上开焊点数不得超过该钢筋上交叉点总数的一半。钢筋网最外边钢筋上的交叉点不得开焊。 　　IV、高韧性轻质混凝土的浇筑 　　（1）施工配合比的确定 　　为了使实际工程用混凝土与试验配置混凝土具有相同工作性质，需要对轻集料混凝土的原材料选择、生产过程控制、运输以及浇注工艺等严格把关。 　　（2）高韧性轻质混凝土浇筑 　　拌合：混凝土的搅拌施工前的坍落度检测，是控制轻集料混凝土施工质量的重要指标之一，应严加控制。虽然坍落度实验方法对轻集料混凝土的敏感性较差，但由于坍落度实验操作简单、结果直观，因而仍不失为一种较好的实验方法。 　　浇筑：桥面混凝土浇筑前再次将桥面清理干净，洒水后，再进行浇筑。在摊铺过程中如发现钢纤维有结团现象，须及时用人工撕开抖散，并注意摊铺时不出现离析现象。在规定的连续施工区段内的钢纤维混凝土必须连续浇筑，不能中断。 　　振捣：摊铺混凝土采用人工