第3章 压缩机.docVIP

第三章 压缩机 3.1 压缩机分类 按照压缩气体的方式不同，压缩机通常分为两类：一类是容积式压缩机；另一类是透平式压缩机。从能量观点来看，压缩机是把原动机的机械能转变为气体能量的一种机械。 3.1.1 容积式压缩机 容积式压缩机气体压力的提高，是利用气体容积的缩小来达到的。活塞式压缩机是一种典型的容积式压缩机。它的简图与工作原理示于图3-1中。它是由气缸和活塞组成，而活塞则由连杆、曲轴带动，在气缸里作来回运动。活塞在图上所示的方向移动时，由于气缸中的气体容积缩小，使气体压力上升。气体的吸气及排气由气缸上的进、排气阀进行控制。 3.1.2 透平式压缩机 透平式压缩机是一种叶片旋转式机械。在透平式压缩机中，气体压力的提高是利用叶片和气体的相互作用来达到的。透平式压缩机的分类有下列几种： （一） 按压力分类 鼓风机：压力在0.015~0.35MPa； 压缩机：压力超过0.35MPa以上，一般带有中间冷却器。 （二） 按结构型式分类 离心式压缩机：气体在离心式压缩机中的运动，是沿着垂直于压缩机轴的径向进行的。离心式压缩机中气体压力的提高，是由于气体流经叶轮时，由于叶轮旋转，使气体受到离心力的作用而产生压力；与此同时气体获得速度，而气体流过叶轮、扩压器等扩张通道时，气体的流动速度又逐渐减慢而使气体压力得到提高。 轴流式压缩机：气体在轴流式压缩机中的运动，是沿着平行于压缩机轴的轴向进行的。在轴流式压缩机中，同样由于转子旋转，使气体产生很高的速度，而当气体流过依次排列着的动叶和静叶栅时气体的流动速度就逐渐减慢而使气体压力得到提高。图3-2为轴流式压缩机的简图。轴流式压缩机一般由吸气室、级组、排气室等组成。其中每一排动叶栅和其后的静叶栅，构成轴流式压缩机的一个级。图中左端转子结构是轮盘套装在轴上的型式，右端是轮鼓的形式。 除上述分类外，压缩机也常用气体的种类来命名，如氨气压缩机、氢气压缩机、氧气压缩机等。也有以使用场合来命名，如高炉鼓风机，制冷压缩机等。 在使用方面，一般容积式压缩机宜用于中、小流量的场合；相反，透平式压缩机宜用于大流量的场合。在图3-3中表示了容积式压缩机和透平式压缩机的使用范围。 图3-2 轴流式压缩机简图 图3-3 各类压缩机的使用范围 3.2 离心式压缩机的工作原理 图3-4表示离心式压缩机的简图。气体由吸气室吸入。通过叶轮气体作功，使气体压力、速度、温度提高。然后流入扩压器，使速度降低，压力提高。弯道和回流器主要起导向作用，使气体流入下一级继续压缩。最后，由未级出来的高压气体经蜗室和出气管输出。 图3-4 离心式压缩机简图 由于气体在压缩过程中温度升高，而气体在高温下压缩，消耗功将会增大。为了减少压缩耗功，故对压力较高的离心式压缩机，在压缩过程中采用中间冷却，即由某中间级出口的气体，不直接进入下一级，而是通过蜗室和出气管，引到外面的中间冷却器进行冷却，冷却后的低温气体，再经吸气室进入下一级压缩。 离心式压缩机零件很多，这些零件又根据它们的作用组成各种部件。我们把离心式压缩机中可以转动的零、部件统称为转子。不能转动的零、部件称为静子。 3.2.1 转子 转子是离心式压缩机的主要部件。它是由主轴、叶轮和平衡盘等组成。 (一)叶轮 叶轮也称为工作轮。它是压缩机中最重要的一个部件。气体在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮作高速的旋转。而气体由于受旋转离心力的作用，以及在叶轮里的扩压流动，使气体通过叶轮后的压力得到了提高。此外，气体的速度能也同样是在叶轮里得到了提高。因此，可以认为叶轮是使气体提高能量的唯一途径。 叶轮是由轮盘、轮盖和叶片组成。这种叶轮称为闭式叶轮。按照工艺方法的不同，叶轮又可分为铆接叶轮、铣制铆接叶轮、焊接叶轮和整体铸造叶轮。 (二) 主轴 主轴上安装所有的旋转零件。它的作用就是支持旋转零件及传递转矩。主轴的轴线也就确定了各旋转零件的几何轴线。 主轴是阶梯轴，以便于零件的安装。各阶梯突肩起轴向定位作用。也有采用光轴，因为它有形状简单、加工方便的特点。 (三) 平衡盘 在多级离心式压缩机中，由于每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运转是不利的，它使转子向一端窜动，甚至使转子与机壳相碰，造成事故，因此要设法平衡（消除）它。 平衡盘就是利用它的两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它位于高压端。它的一侧压力可以认为是未级叶轮轮盘侧的间隙中的气体压力(高压)。另一侧通向大气或进气管，它的压力是大气压或进气压力（低压）。由于平衡盘也是用热套法套在主轴上，上述两侧压力差就使转子受到一个与轴向力反向的力。其大小决定于平衡盘的受力面积。通常，平衡盘只平衡一部分轴向力。剩余轴向力由止推轴承承受。平衡盘