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钢筋混凝土双向板的计算与设计 　　摘要：在市政建设过程中，有很多城市桥梁设计成为整体现浇空心板，由于桥跨和河宽比比较小，容易形成双向板。梁格法能够准确的计算其受力和配筋，但梁格计算偏复杂，花费时间长，是否可以采用简单的杆系计算就能够满足设计要求呢？本文就取一座整体现浇空心板桥进行分析，采用杆系、梁格、实体分析三种方法进行计算，得出建立杆系模型纵向受力能够满足设计要求，但要另外计算横向受力和加强横向配筋,建议采用梁格法计算。 　　关键词：城市桥梁；双向板；平面杆系；梁格法 　　中图分类号：U663.9+3 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　Abstract: In the process of the municipal building, there are many cities in bridge design as a whole cast-in-place hollow, bridge and river width is relatively small, it is easy to form a bi-directional board. Beam method can accurately calculate the forces and reinforcement beam prices partial complex, spent a long time, whether simple truss will be able to meet the design requirements? Take a whole cast-in-place Hollow Slab analysis, the use of bar system, grillage, physical analysis of three methods calculated the rod system model vertical force to meet the design requirements, but another calculation of lateral force and strengthening horizontal reinforcement, recommended Liang lattice Method.Key words: city bridge; way slabs; plane frame; grillage 　　1、项目背景 　　由于城市建设的快速发展，在市政建设过程中，有很多城市桥梁需要跨越既有河渠，桥梁跨径不大，但是路面较宽，通常有4-8个车道，桥梁上部结构通常采用现浇钢筋混凝土空心板，容易形成双向板。 　　空心板板长与桥宽比大于2时，桥梁宽度影响很小，此时可仅考虑沿跨径方向的支承，即荷载只沿桥宽方向传递而忽略桥长的支承作用。我们将这种情况的板称为单向板。当空心板板长与桥宽小于等于2时，必须同时考虑沿桥跨长、桥宽方向的支承，我们将这种情况的板称为双向板。单向板只是一种简单化计算的近似处理，受到竖向荷载作用时通过自身传递竖向剪力，空心板仅在桥纵向产生弯曲，受力钢筋为单向配筋，沿桥跨方向配置，但在桥宽方向亦有弯矩产生，需要配置分布钢筋。双向板在荷载作用下，自由边附近的板对受力区附近的板起到约束作用，板在横向也存在弯曲，其弯曲形状为碟面，在纵横两个方向均产生弯矩，需要沿两个垂直方向配置受力钢筋。 　　某桥为跨越城市道路跨越沟渠而设，沟渠净宽12m，规划道路全宽16m，设计采用1孔12.86m现浇钢筋混凝土空心板。按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）第4.1.1条：“四边支撑的板，当长边长度与短边长度之比等于或大于2时，可按短边计算跨径的单向板计算；若该比值小于2时，则应按双向板计算。”本桥长短边比值为16/12.86=1.24，按双向板计算。 　　双向板的计算一般采用梁格法或者实体模型计算，计算工作量大，本文对上部结构采用杆件法、梁格法、实体法分别进行建模计算，对结果进行分析。 　　2、计算模型 　　本桥上部结构采用三种模型，即：单梁模型，梁格模型，实体模型，分别计算支座反力，恒载作用下跨中弯矩、位移，活载作用下跨中弯矩、位移。 　　空心板顶宽16m，梁高60cm，悬臂30cm，悬臂端厚10cm，根部厚20cm，内腔直径40cm，内腔中腹板厚15cm，边腹板厚35cm，跨中顶、底板厚度均为10cm，空心板梁腹板下均设支座，每端采用28个支座，采用C40砼。（如图1） 　　图1 　　2.1平面杆系模型 　　桥梁博士杆系计算是基于“平面杆件系统有限单 元法”基本原理，对桥梁结构进行静力（变