连接线施工方案连接线施工方案.doc

7.9连接线施工方案 连接线路基工程主要为路基填方工程，为保证工程质量和总体施工进度，选派有丰富施工经验的专业施工队来负责全线路基工程的施工。 连接线路基大都位于软弱土层上，其中NLK0+000~NLK1+204.6，NLK1+324.6~NLK1+720.5段软弱土层厚度为3~5m，地基采取强夯置换的处理方式；NLK1+759.5~NLK1+960段软弱土层厚度小于3m，地基采取挖出置换的处理方式；NLK1+960~NLK2+177.043段为低填浅挖方路段，路床浅挖80cm换填。 路基回填施工前先进行软基处理，软基处理正式施工前先进行强夯试验段施工以确认强夯的冲击遍数能达到设计要求；软基处理施工完毕后进行砂砾反滤层回填，砂砾反滤层回填施工完毕进行路基试验段施工，路基试验段施工完毕进行路基的回填施工。 7.9.1路基强夯试验段施工 一、路基强夯试验段施工目的 路基施工前根据具体的实际情况选择一段路基作为全合同段特殊路基强夯首件工程进行施工，从而确定必要的有关参数：最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击数等参数和机械的选择、组合，将以上资料整理上报，经监理工程师批准后，作为以后施工的经验资料，以指导本合同段强夯工程施工。 二、作业准备 1、技术准备 施工前导线点、水准点已复测完毕，中桩放样、边桩放样、横断面测量已完成。 2、机械设备配置 前期施工的机械设备已经到位，且机械完好率达到80%以上，满足工程施工所需，其进场机械设备见下表。 进场机械设备 序号 设备名称 规格型号 数量 1 平地机 PY250 1台 2 推土机 山推TY220 1台 3 振动压路机 三一重工YZ220 1台 4 强夯机 抚挖重工（QUY-50A） 1台 5 装载机 柳工ZL50D 1台 6 挖机 DH220 2台 7 自卸车 东风 6台 3、施工前，研究工程地质报告，进行原地面的清除表工作和场地平整，画出强夯平面示意图，标出第一遍夯点位置，并测量出场地高程。 下图要改 4、施工现场周边排水沟保证畅通，防止积水。 5、起重机就位，使夯锤对准夯点位置，测量出夯前锤顶标高。 三、施工参数确定 强夯施工参数根据本工程地质条件和具体工程要求来确定。强夯施工前，应在施工现场选择不小于50m具有代表性的路段进行试夯，以确定相应参数。主要参数有：单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯点布置及夯锤高度等。 1、夯击能 单点夯击能：主夯与副夯为2250KJ，满夯时夯击能亦为1200KJ。 2、夯点布置 主夯点布置按5.6m×5.6m正方形布置，副夯点穿插在主夯点位中间，满夯时夯点彼此搭接1/4。在强夯大面积施工中，布点应在边坡位置设置夯击布点的控制桩或采取对边线位置的坐标进行记录。 3、夯击次数 点夯收锤标准：最后两击夯沉降量不大于5cm，夯击点数不少于4击。其次，夯坑周围地面不应发生过大的隆起，不因夯坑过深而起锤困难。按设计要求强夯处置采用主、副夯各8击，满夯2击。 4、夯锤高度计算 设计要求落锤高度15m。 四、工艺流程 图施工准备 熟悉图纸、合同文件、技术规范施工测量：对所属导线、水准点横断面水准点控制点的加密设置，对道路用地边界路基边缘坡脚排水沟护坡道等具体位置。 对选定的路基填料，5000m3或在土质变化时取样检验，按《公路土工试验规程》（JTJP40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比和压实试验。 1 装载机 ZL50 2 2 推土机 山推TY220 1 3 挖掘机 DH220 1 4 挖掘机 DH225 1 5 压路机 18T 1 6 压路机 25T 1 7 平地机 PY250 1 8 自卸汽车 东风 10 9 洒水车 EQ340 1 6）、施工试验路段两侧应做好临时排水沟，保证施工场地内不积水。 7）、作好临时施工便道，便于运输设备通行。 8）、对软基处理完毕的砂垫层进行填前整平、碾压，压实度符合设计要求后铺设土工格珊。 9）、再次恢复路线中桩，路基坡脚桩（宽填50cm）一个填筑区内按路基横断面全宽分层填筑，采用四区段（填筑区段、整平区段、碾压区段、检验区段）、八流程（基底处理、放样、分层填筑、晾晒洒水、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基整型）的方法进行流水作业。采用挖掘机挖土，机配合集土，自卸车运输，推土机，振动压路机碾压的施工方法。 压实标准为0cm，较大石块予以解小，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央，边坡使用较大岩块码砌，大面朝下，摆放稳固。岩块间隙用碎石碴填塞满。 用选定的重型振动压路机进行碾压，当压至岩块稳定且细粒填料表面无明显轮迹时，用沉降观测法进行检测，以后每二遍检测一次，直到检测合格为止。 4）、第二层填料的铺筑，将虚铺层厚度加至40～50cm