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水泥混凝土碎石化施工工艺和质量控制 　　摘要：结合公路工程施工实际，介绍了水泥混凝土碎石化施工工过程，对施工中的质量控制技术措施进行了总结，为水泥碎石化施工的推广应用介绍了成功经验。 　　关键词：水泥混凝土 碎石化 施工 质量控制 　　中图分类号： O213.1 文献标识码： A 　　S333蒙馆路新泰宁阳交界至磁窑段原有路面是水泥混凝土路面。近几年来，随着交通量的增加，特别是重载车辆的增多，混凝土路面断板、破碎、错台、唧浆现象十分严重，经过两次水泥路面挖补，效果不明显，因此在2010年7月至2011年6月对该路段实施了水泥路面碎石化改造。 　　1 工程概况： 　　工程第一合同段位于宁阳县境内，路线起止桩号：K74+163～K93+013,全长18.9KM。采用二级路标准设计，设计行车速度80KM／小时（村镇路段60KM／小时），路基宽13～16米，路面宽12～15米，路肩墙采用C25混凝土预制块砌筑。 　　本合同段包括路基、路面、桥涵及附属工程。其中设计路面结构型式分四种：（1）穿村镇路段采用水泥砼碎石化技术处理后铺设透层+5cmAC-16C型中粒式沥青混凝土+粘层+4cmAC-13C型细粒式沥青混凝土+粘层+3cmAC-10C型细粒式沥青混凝土。（2非穿村镇路段采用水泥砼碎石化技术处理后铺设透层+8～12cmLSPM-25大粒径透水性沥青混合料+粘层+4AC-16C型中粒式沥青混凝土+粘层+3cmAC-10C型细粒式沥青混凝土。（3）积水、排水不畅路段铺筑24cm连续配筋水泥混凝土路面+50cm浆砌片石基层。（4）高程不变时的顺街路段，挖除原路面结构，压实路基，在相应路段沥青砼下铺筑3×16cm水泥碎石。 　　2 水泥砼面板碎石化施工 　　2.1.工程数量：本合同段破碎原水泥混凝土面板共计227581m2。 　　2.2施工机械： 　　为满足设计文件中提出的在混凝土破碎和摊铺沥青混合料之间的最长时间不超过48小时的要求，并且为了使混凝土破碎的速度能满足柔性基层能连续摊铺，项目部采用3台MHB多锤头破碎机进行破碎，然后用1台Z型钢轮压路机补充破碎并压实。 　　2.3.碎石化施工 　　2.3.1准备工作 　　(1)破碎前，结合设计图纸对道路结构物及其沿线结构物进行调查并做出标识，根据结构物位置的不同情况采取相应保护措施：构造物埋深在1米以上的路段可以正常破碎；埋深在0.5～1米的路段可以降低锤头高度进行轻度破碎；埋深不足0.5米以内的路段以及桥梁等，应禁止破碎。建筑物距路肩10米以外的路段可以正常破碎施工；距路肩5～10米范围内的路段应降低锤头高度进行轻度破碎；路肩外5米以内存在建筑物的路段，应禁止破碎，不能用MHB多锤头破碎机破碎的路段采用监理工程师认为可行的其它方案，以确保这些结构物不会因碎石化施工而造成损坏。 　　(2)在有代表性路段设置高程控制点，以便在施工中检测高程的变化，指导施工。 　　2.3.2路面破碎 　　2.3.2.1在正式开始破碎前先进行破碎实验路段并经监理工程师认可。试验路段尺寸为车道全宽，长度为200米。记录不同的破碎情况相对应的水泥路面破碎机设置锤头高度和地面行使速度等。为确保路面被破碎成规定的尺寸，破碎后开挖试坑，试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。通过实验段破碎结果确定破碎机设备运行参数用于本工程。 　　2.3.2.2碎石化施工中主要控制： 　　⑴.破碎施工顺序：根据路面横坡，从高的一侧开始；并根据路面板的宽度调整MHB破碎机的破碎宽度，两幅搭接施工时纵向接缝宜位于混凝土板边缘且重合5㎝。 　　⑵.破碎粒径要求：要求碎石化要把75%的混凝土路面破碎成颗粒，表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm，且大部分裂缝应延伸到混凝土路面的全部深度。如遇厚度过大的面板，宜采用其他手段进行预裂，确保碎石化达到预期效果。 　　⑶.清除原有填缝料 　　在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物应进行清除。 　　⑷.凹处回填 　　3沥青混凝土路面施工 　　工艺流程：检查基层→测量放样→浇洒透层油、封层或粘层→挂线→沥青混凝土拌合→运输→摊铺→碾压→养生 　　3.1透层、封层、粘层 　　（1）透层：浇洒透层前将所洒路面清扫干净，透层采用PC-2阴离子乳化沥青，采用智能沥青洒布车浇洒均匀。碎石化混凝土路面上喷洒透层后，洒布5-15mm碎石进行嵌缝，然后用光轮压路机碾压2遍。 　　（2）封层：封层采用沥青同步碎石洒布车洒布。封层沥青采用70号热沥青。洒布后用胶轮压路机或轻型双钢轮压路机静压一遍。封层施工完毕后，应封闭交通禁止车辆通行。 　　（3