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雾封层在内蒙古路面养护中的应用 　　摘要：通过对内蒙古公路采用雾封层预防性养护措施，并对采用雾封层的沥青路面性能要求和雾封层材料的技术性能要求进行了论述，介绍了雾封层的工作原理，并结合工程项目对雾封层施工中的要求进行了分析，对比发现，雾封层预防性养护后，沥青路面的路用性能有提升，对于解决沥青路面表明损坏的路面养护具有极大的现实意义。 　　关键词：沥青路面；预防性养护；雾封层 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　0 前言 　　对于我国的高速公路沥青路面，由于车辆的荷载及交通量的持续增长，导致我国常用的沥青路面过早出现了较为严重的病害状况，如松散、裂缝、坑洞病害，这些病害不仅影响了路面的使用寿命，还引起了高速公路潜在的交通安全，因此，在病害产生或即将产生之前对路面进行预防性养护是非常重要的，而其中，雾封层则是预防性养护中较为重要的措施。 　　雾封层在喷洒到路面上后，一部分深入裂缝起到封堵裂缝的作用，另一部分分布到路面表面，行成一层沥青薄膜，这层薄膜起到封水和提高路面服务性能的作用，特别是经过车辆碾压后，该层沥青膜与集料进一步粘附大大的提高了路面的水稳定性，但由于雾封层主要是乳化沥青，其洒布到沥青路面表面时，会遮蔽路面的表层纹理结构，使得路面的抗滑性能大大减低，在雨季，会出现明显的水膜，造成行车隐患。基于此，本文对雾封层在沥青路面中的养护技术进行探讨。 　　1雾封层使用要求 　　1.1雾封层技术对路面的要求 　　由于雾封层仅为沥青路面的表观性修复措施，其难以增强和补强路面结构能力，因此，在对雾封层使用时，应该确保原有路面的结构能力完好，路面结构没有结构性的破坏。 　　在此基础上，对沥青路面表面出现的病害进行养护，如对其裂缝进行灌补，对其坑槽和松散进行粘结等。雾封层对沥青路面具有以下使用前提: 　　路面结构具有较好的强度和较高的刚度,路面应仅有表面类的破坏，不具有路面结构内的破坏破损，为了保证雾封层技术的质量和养护质量，在雾封层技术施工前应对影响路面结构强度的病害进行处理，如裂缝宽度大于0.4cm的裂缝以及龟裂坑槽部位，应采取切缝，挖槽处理等补强后再进行处理。 　　1.2原材料质量要求 　　雾封层材料可以在很多方面提高沥青路面的质量，其主要起到路面防水，封堵路面的细小裂缝，进一步提高沥青与集料的粘附性能等。雾封层材料多为乳化沥青，其通过洒布后，在沥青路面破乳形成沥青薄膜，具有流淌性的乳化沥青通过微小裂缝渗入，起到缝补裂缝的功能.乳化沥青的成分是水和沥青，在作为雾封层材料使用时，其技术性能指标要求应符合的有关的规定。 　　2工程应用 　　 内蒙古的某高速公路，其沥青路面的结构为典型的4+5+6结构，表层为AK抗滑层，自2006年通车以来，承担较为繁重的交通流量，为了防治减缓其路用性能的衰减，减少全寿命周期的养护费用，对其采取预防性的养护措施。 　　在进行路面预防性养护之前，对该段沥青路面的质量进行了检测，调查发现，该段路面的行车质量普遍为“良”及“良”以上，没有较大的表面破损，仅有少许细微的横向裂缝存在，同时对其路面结构强度进行了检测，发现该段路面的结构强度较好，不需要补强措施，但是其路面平整度部分路段较差，本文在进行养护时，重点选取平整度较大的路段进行雾封层的预防性养护手段。 　　2.1雾封层施工工艺 　　在雾封层施工的时候，应该合理的指定相应计划，分配人员，并指定现场出现紧急事情的预防处理方案，在施工的同时，安排人员做好路面清理，喷洒车在喷洒作业时，应该仔细观察路面的喷洒情况，合理控制喷洒的数量，使得喷洒量与预订目标量相同。雾封层施工时有专用的喷洒车辆，喷洒车应该具有精准的喷洒计量设施，控制喷洒车车速，不留死角，保证乳化沥青能够均匀完整的洒布。 　　由于乳化沥青的破乳需要一定的时间，在雾封层喷洒完毕后，应该具有一定的养护时间和养护能力，在雾封层定型之前，严禁任何车辆进行通过。当乳化沥青破乳形成强度后，可开放交通，但应保证车辆的速度不致于太快，而造成雾封层脱离。 　　为了保证施工时期不造成交通中段，在施工时应做好相应的标志，并单幅施工。施工时应选择较高的温度季节，气温应不低于10℃，特别注意施工时避开下雨，保证路面干燥。 　　2.2 预防性养护前后结果对比 　　实体工程在经过雾封层技术养护后，对雾封层的养护效果进行了追踪调查和评价分析，并和养护之前的效果进行对比。检测分析的指标主要有渗水系数，构造深度、抗滑性能及平整度。检测经过雾封层养护前后的指标如表1所示。 　　表1雾封层养护前后的路面性能指标 　　 　　 　　经过预防性养护的沥青路面渗水性降低，养护之前，路面的渗水较严重，渗水系数很大；但是经过养护后，路面的渗水降低很快，这是