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技术措施 电气部分 03/2005 SO ST 技术服务专门培训 内容 技术措施内容 电气 内容 序号 版本 G/E 标题 型号/款型 1 03/05 E 电气触点、 评估、故障查找 全部 组略检查插头触点： 1. 插头 / 插头触点（拉拽测试）完全插好？ 2.插头 / 插头触点没有损坏？ 详细检查插头触点： 1. 检查接口插孔。方形插孔变圆了（见左图）。说明使用了错误的检测工具（检测探针）。 2. 评估插头触点（插头触点0,63 mm 和 1,2 mm）一般来说必须参照技术解决方案2005366 （ELSA） （特例：安全气囊组件的插头）， 因为纯目测已不能满足要求（无法识别触点是否被撑大）。 电气触点 技术措施 电气 内容 故障描述： 偶发故障记录出现在不同的控制单元内（例如：发动机控制单元，安全气囊控制单元，变速箱控制单元，组合仪表，网关，车载网络控制单元，舒适系统控制单元，灯光距离调节控制单元......） 原因： 撑大的触点（0,63 mm）是由于在之前的检测中使用了错误的检测探针“伸入触点检测“，以致触点持续损坏（触点被撑得过大）。 电气触点 技术措施 电气 内容 售后服务： 在开始具体检测前必须先检查相应控制单元的插头。 检测只针对0,63 mm的触点插头（上述控制单元的普通触点）。 检测中需要用到0,63 mm的触点销 （见图）（ETKA 零件号 000979007 或 000979012 或 000979017）。注意检测触点时不要将触点销斜置，应把其顺直插入控制单元插头的触点。 电气触点 技术措施 电气 内容 点火线圈插头触点（高压触点）（例如： Audi A4 - 1,8 T） “接触簧”间距 0,7mm 纯目测检查无法判断单个喷射阀和点火线圈的触点接触状况。 评估这种插头触点一般来说必须参照技术解决方案2006991 （ELSA） （ 插头触点可能存在公差）。 电气触点 技术措施 电气 内容 故障描述： 发动机运转不正常。 故障记录：断火 偶发 / 固定 原因： 喷射阀或点火线圈功能故障。 售后服务： 更换部件前必须遵守下列操作步骤。 检查喷射阀和点火线圈的触点： ?拔下喷射阀 / 点火线圈的插头 电气触点 技术措施 电气 内容 ?从插头中取出插头触点（针对喷射阀 -见图- 不适用于所有车型：从托架中顶出插头 – 向外压出定位销 A，向上拔出二重锁止 B，用顶出器 D 向上夹出定位销 C）。 ?插头触点相继插入喷射阀 / 点火线圈插头的相应线脚内，要求触点必须完全正直插入。触点中涉及高压触点，也就是为保证在高温和晃动中接触良好而使用的特殊触点。不确定时（一个或几个插头触点插得不紧）则必须使用修理盒 VAS1978 更换相应的触点。 如果没有触点损坏，请参照故障导航检查部件。 电气触点 技术措施 电气 内容 触点插孔为方形。 提示不要使用错误的检测工具（检测探针）。 电气触点 技术措施 电气 内容 电气触点 技术措施 电气 线脚4和 线脚 2 不正常 新触点 线脚2 不正常 内容 * *