东翼轨道大巷掘进作业规程 (修复的).doc

掘进地质说明书 表1 位 置 东翼轨道大巷在-585轨道大巷北东。 地 面 标 高 24.8～25.3m 井下标高 -593.00～-565.00m 邻 区 情 况 预掘巷道在-585轨道大巷北东，其西南为-585水仓，其西南19、19b、20号煤层已开采，隔-575回风大巷煤柱与之相对应的是119b02、22002采空区；其顶部有正在安装的119b01工作面。预掘巷道北西侧与FD24、FD25、FD31相邻；北东为未采区；东南浅部有19、20、21号煤层的采空区。 地 面 情 况 地面为湖龙村水、旱田地，地表（地下）有水渠、矿区铁路专用线及矿区排水主干线在所掘区域地表（地下）通过。 工 程 要 求 预掘巷道在-585轨道大巷北东帮拉门子，按设计要求平送20m弯道车场后，-6°坡送下山抓22号煤层，见煤后沿煤掘送，在煤厚达不到巷高的情况下，破煤层底板掘送。 施工岩石性质 该区域内煤岩层走向北东～南北，倾向北西或西，倾角0~6°。预掘巷道在新农七队向斜褶曲东南翼，在22号煤层顶板中穿层掘送抓22号煤层。22号煤层：厚度0.80~2.30/1.1.34m，平均灰分26.18％，平均发热量22.23Qgr,adMJ/kg,煤层结构以简单结构为主，中等结构次之，局部为复杂结构。煤层稳定类型：局部稳定。 煤层（f=1.20～3.00） 泥岩（f=2.36～4.87） 细砂岩（f=5.88） 炭质页岩 （f=2.77） 构 造 预掘区域地质构造简单，预掘巷道北西侧与FD24、FD25、FD31相邻： FD24断层：正断层，走向北50~70°东，倾向南东，倾角48～67°，落差0～24m。可靠。本巷道不接露，无直接影响。 FD25断层：正断层，走向北15~90°东，倾向西，倾角46~67°，落差0～5m。较可靠。本巷道不接露，无直接影响（若有偏差，有揭露的可能）。 FD31断层：正断层，走向北75°东，倾向北北西，倾角59～63°，落差0～5m。较可靠。本巷道不接露，无直接影响。 水 文 经分析，预掘区域内不存在有害水体。 涌水量：0.01～0.50m3/h。 瓦 斯 22号煤层：瓦斯含量CH4 0.83~4.11/2.61，CO2 0~0.20/0.05，其中甲烷占瓦斯成分的80%以上，本层瓦斯属沼气带。煤尘具有爆炸性，煤的自燃倾向性属于易自然。 地质部门建议 因褶曲、断层等因素，预掘巷道围岩完好性差，预掘巷道要有预防片帮、抽条及瓦斯异常的防范措施。 提报人： 2012年6月15日 附图： 1、地层综合柱状图 1：200 2、 东翼轨道大巷22号煤层底板等高线预测图 1：2000 3、 东翼轨道大巷预想地质剖面图 1：2000 4、 东翼轨道大巷井上下对照图 1：2000 第二章 巷道布置及支护说明 第一节 巷 道 布 置 一、巷道布置参数表： 表 2 巷道名称 东翼轨道大巷 用 途 进风、行人、运输 层 位 22号煤层 井下标高 -593.00～-565.00m 断 面 拱形 工 程 量 810m 坡 度 沿煤层顶板 中 腰 线 正中心，以激光定向 拉门位置 在-585轨道大巷内K106点后退17.3m位置为中心 方 位 角 N91°54′ 方位变化情况 前20m按N91°54′后790m按N31°59′ 二、巷道施工顺序： 在-585轨道大巷内K106点后退17.3m位置为中心，按N91°54′方位角拉门子，施工20m平巷变方位，按N31°59′方位角，按-6°施工下山约98m,抓22号煤层后沿22号煤层顶板施工692m至设计位置。 附图5：开口大样图、巷道工程平面图。 三、特殊地点的施工： 1、东翼轨道大巷每间隔300～350m在巷道上帮施工一个绞车硐室，规格：长×高×深=4.0m×左帮全高×1.0m,支护形式为正常帮、顶锚支护。加打一排锚索，间距距中心2.1m，锚索排距为3.0m。 2、若巷道顶板出现淋水，可在巷道中部采用风镐施工水沟，规格：宽×深为300mm×200mm，将积水引至，并在巷道低洼处设水仓，规格：长×宽×深为3.0m×1.0m×1.