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骆驼股份分析报告 （股票代码：601311） 姓名：刘芳 专业：会计电算化 班级：会电二班 学号：1040706247 （一）宏观经济分析 目前，中国已经成为全球最受瞩目的工程机械市场。依靠自主创新，中国本土品牌当仁不让地成为这个市场的主角。中国装载机自主品牌市场占有率高达90%以上；成就了世界最大的混凝土机械制造企业、中国已经成为混凝土机械制造大国和强国；与此同时，在千吨级履带式起重机、大功率推土机、旋挖钻机以及盾构机等装备制造领域取得了突破性进展。特别值得关注的是，2009年，国产品牌液压挖掘机逆势上扬，逐步进入高端产品行列，市场占有率稳步提升，驶入了产业崛起的快速通道。国产设备在替代进口的同时，依靠良好的性价比优势，开始大规模走出国门。2006年，我国工程机械行业首次实现贸易顺差，即便在金融危机影响下的2009年，中国工程机械行业仍然实现贸易顺差25.6亿元，中国工程机械行业正昂首走向世界市场。近年来，随着国家及各省市大力支持船舶制造业的发展，我国造船行业规模不断壮大。到2008年11月底，全国船舶行业共有规模以上企业1232家，存在较严重的重复建设现象，产能严重过剩。而且相对而言，竞争力强大的大型船舶企业占少数，中 小型船舶企业居多，在行业景气时发展较好，但难以掩饰中小企业较弱的风险抵抗力，特别是在金融危机的冲击下，船舶行业的整体盈利能力下降。另外，我国船舶制造业仍是金属船舶制造业占绝对主体，修船业、专用设备制造等配套产业、海洋工程等发展较快但相对滞后，一些造船的主要原料和配件、专用设备等主要依靠进口，在一定程度上加大了造船业的成本。 　　为了提高我国船舶产业的集中度，增强整体竞争实力，提高行业风险抵抗能力，降低经营成本，我国将支持大型船舶企业集团及其他骨干船舶企业实施兼并重组，推动大型船舶企业与上下游企业组成战略联盟或兼并成大型综合船舶集团，相互支持，共同发展，减少中间成本，提高流通效率。同时支持有条件的企业并购境外知名船用配套设备企业、研发机构和营销网络，打造大型船舶跨国企业，拓展国际市场。 　　另外，中小船舶企业的造船能力有限，而未来的船舶发展趋势是大型化、现代化，在保留其核心中小型船舶的制造能力的同时，我国将引导中小船舶企业调整业务结构，发展中间产品制造、船舶修理、特种船舶制造等业务，开拓非船产品市场。因此，我国将制定出台鼓励企业兼并重组的政策措施，妥善解决富余人员安置、企业资产划转、债务合并与处置、财税利益分配等问题；采取资本金注入、融资信贷等方式支持大型船舶企业集团实施兼并重组。点评日期：2012-05-18骆驼股份(601311)技术点评 半个月内强于指数9.78%；从当日盘面来看，明日可能下跌或低位震荡。近几日上涨力度趋缓；该股近期的主力成本为22.09元，价格下穿成本，走势趋弱，不宜乐观；本周股价如突破19.60元，有望形成上升趋势，可试探性建仓；长线大趋势支持股价向上骆驼股份(601311)量价分析 天数 量价配合度 状态 涨跌幅 5日平均涨幅度 5日平均成交量增减幅 5日波动 0.008 缩量下跌 -1.39% -0.05% -6.48% 骆驼股份(601311)活跃度分析 天数 波动率 上榜次数 描述 同期涨跌幅度 活跃程度市场排名 骆驼股份(601311)成本分析 时间 收盘价 主力成本 最近价与成本差 幅度 今日 22.060 22.094 -0.034 -0.15% 昨日 22.830 22.088 0.742 3.36% 五日前 22.030 21.879 0.151 0.69% 十日前 22.780 21.428 1.352 6.31% 二十日前 20.771 21.544 -0.754 -3.50% 骆驼股份(601311)筹码分析 股票代码 获利筹码 套牢筹码 相对波动 骆驼股份(601311)筹码变动 交易日期 获利筹码 套牢筹码 价格 骆驼股份(601311)技术分析 时间 综合技术评分 技术评分市场排名 提示 今日 64 25 较强 昨日 74 29 较强 五日前 64 22 较强 十日前 74 30 较强 二十日前 11 7 很弱 时间 综合技术评分 技术评分市场排名 提示 今日 64 25 较强 昨日 74 29 较强 五日前 64 22 较强 十日前 74 30 较强 二十日前 11 7 很弱 周二A股市场连续第二日收低，上证指数再度失守2800点